El Lamborghini está listo para despedirse del Huracán y del motor V10, y ya se sabe que su sucesor, que se espera que se llame Temerario, conocido hasta ahora por el nombre en código Lamborghini 634, se unirá a la gama de Vehículos Electrificados de Alto Rendimiento (HPEV), y estará equipado con un motor V8 biturbo, junto con un sistema híbrido que incorpora tres motores eléctricos y la caja de cambios de doble embrague de ocho velocidades que se presentó recientemente en el Lamborghini Revuelto, optimizada para el nuevo modelo.
El nuevo motor, diseñado desde cero en Sant’Agata Bolognese, promete ofrecer un rendimiento y una emoción de conducción que superan la actual gama Huracán. El V8 biturbo combina la suave progresión, que hizo famosa al Lamborghini V10, con la alta potencia y el par específico de un motor turboalimentado de nueva generación. Se sabe poco sobre el nuevo motor, pero la marca italiana ya ha anunciado que el V8 biturbo tiene una cilindrada de 4.0 litros y una potencia específica de 200 hp/litro. La potencia máxima disponible será de 800 hp, entre 9000 y 9750 rpm, alcanzando una velocidad máxima de funcionamiento de 10,000 rpm: un valor normalmente reservado para motores de competición, lo que hace que el nuevo V8 sea único en el mundo de los supercoches diseñados para uso en carretera. También es único en términos de ofrecer un par máximo de 730 Nm entre 4000 y 7000 rpm.
El sistema eléctrico trasero, diseñado y desarrollado para el nuevo V8, se monta entre el motor de combustión y la caja de cambios de doble embrague, e incluye el inversor y la unidad eléctrica axial. Lamborghini promete que el sistema eléctrico podrá generar 150 hp de potencia y un par de 300 Nm a 3500 rpm.
Se espera que el lanzamiento del sucesor del Huracán tenga lugar en agosto, y representa otro paso en el camino de la marca hacia la electrificación.
