Kia ha anunciado que ampliará su gama de modelos híbridos en respuesta a la caída global de la demanda de vehículos eléctricos. Kia reveló que lanzará nueve híbridos para 2028, sin revelar qué modelos recibirán versiones electrificadas.
La decisión de la marca surcoreana se tomó durante el «Día del Inversor 2024», que tuvo como objetivo reforzar la meta de la marca de alcanzar ventas de 4.3 millones de vehículos por año para 2030, incluyendo 1.6 millones de unidades que sean 100% eléctricas.
Sin embargo, la empresa reconoce que el crecimiento en las ventas de vehículos eléctricos está «desacelerándose debido a la recesión económica, recortes de subsidios y falta de infraestructura de carga». En este sentido, la marca surcoreana predice que los híbridos representarán el 20% de sus ventas globales en 2030, en comparación con el 14% estimado para 2024.
Además, Kia planea aumentar las ventas de modelos electrificados a 2.48 millones de unidades, representando el 58% de las ventas, para 2030, con 882 mil unidades de híbridos y híbridos enchufables. Esto representa un aumento de tres puntos porcentuales con respecto al objetivo del año pasado y refuerza la estrategia de Kia de cambiar la estructura de ventas con un enfoque aún mayor en las gamas de modelos electrificados.
En este sentido, Kia también confirmó que desarrollará una nueva generación de motores híbridos con «mayor potencia y eficiencia de combustible», en un intento de «diversificar» su oferta de productos.
La estrategia empresarial a medio y largo plazo de Kia, sin embargo, mantiene un enfoque en modelos 100% eléctricos, por lo que la marca continuará expandiendo su oferta de vehículos eléctricos en los próximos años, lanzando seis nuevos modelos para finales de 2026: el EV2, EV3, EV4, EV5, el EV6 actualizado y la versión GT del EV9.
Para finales de 2025, la marca lanzará la nueva línea de furgonetas eléctricas PBV, comenzando con el PV5, una furgoneta de tamaño mediano, que será seguida por el PV7 que llegará en 2027.
Además, con el fin de mejorar el rendimiento de las baterías y asegurar la competitividad en términos de costos, Kia planea centrarse en actualizar su tecnología, mejorando la densidad de energía y ofreciendo baterías de níquel-cobalto-manganeso (NCM). La marca también proporcionará varias opciones de baterías, incluidas las baterías de fosfato de hierro y litio (LFP), para satisfacer las diversas necesidades de los mercados globales.
