La británica Jaguar Land Rover ha revelado que los primeros prototipos del Range Rover 100% eléctrico, un modelo que marca el camino de la empresa con sede en Coventry hacia la movilidad eléctrica, están realizando pruebas invernales en el Círculo Ártico.
Las pruebas realizadas a temperaturas de -40°C están sirviendo para que los ingenieros de la marca evalúen la capacidad de la batería y la unidad de propulsión eléctrica en condiciones extremas. Además, la marca dejó claro que las superficies heladas han puesto a prueba el renombrado rendimiento del SUV 100% eléctrico en superficies de baja adherencia.
La marca británica también reveló que por primera vez en el Range Rover, en lugar de un sistema de control de tracción convencional basado en ABS, el nuevo modelo eléctrico utiliza software para gestionar el deslizamiento de cada rueda, lo que según la marca «reduce el tiempo de reacción de entrega de par a cada rueda de aproximadamente 100 milisegundos a solo un milisegundo». Como resultado, «la tracción se maximiza en todas las superficies, permitiendo una respuesta excepcional y mejorando significativamente la experiencia de conducción del Range Rover».
Ya se sabe que el Range Rover 100% eléctrico llegará al mercado en 2025, y está equipado con una arquitectura de 800 Voltios, lo que permitirá una velocidad de carga de batería más rápida con cargadores ultra-rápidos, y se basará en una plataforma modular longitudinal flexible.
El SUV de cero emisiones es un paso importante en la transición de la marca hacia la electromovilidad, donde planea invertir 15 mil millones de libras (alrededor de 17 mil millones de euros) en los próximos cinco años.
