Hyundai ha lanzado el guante con su último concepto, el RN24—un EV radical y despojado que fusiona la destreza en rally con la velocidad eléctrica. Nacido del legado del «Rolling Lab» de Hyundai, el concepto RN24 no es un EV ordinario; es una bestia apenas domesticada que combina la brutal eficiencia del tren motriz eléctrico del Ioniq 5 N con un chasis inspirado en rally que desafía las normas típicas de los EV.
El concepto RN24 conserva la configuración de doble motor y batería del Ioniq 5 N, pero despoja la pesada carrocería de crossover para un exoesqueleto ligero y un chasis a medida derivado de las aventuras de Hyundai en el Campeonato Mundial de Rally (WRC). Incluso con una distancia entre ejes recortada—13.3 pulgadas más corta que la del Ioniq 5 N—el RN24 logra incluir una batería de 84 kWh. Sin embargo, gracias a una ingeniería implacable, reduce un enorme peso de 772 lbs en comparación con su hermano, pesando apenas un poco más de 4,144 lbs.
Visualmente, el RN24 está cargado de ADN de motorsport. Se desplaza sobre elegantes ruedas forjadas de 19 pulgadas tomadas del Elantra N y cuenta con un agresivo alerón trasero directamente del coche de carreras TCR de Hyundai. Pero el RN24 es mucho más que una figura llamativa. Cuenta con un sistema de Lógica de Control de Tracción que permite a los conductores ajustar la entrega de potencia, el equilibrio de ejes, la respuesta de aceleración y el frenado regenerativo—todo controlado a través de botones montados en el volante. El Modo Rally transforma este EV de alto rendimiento en una potencia de tracción total que distribuye torque, imitando de cerca la maniobrabilidad de rally del Hyundai i20 N Rally1.
Y aunque es eléctrico, el RN24 aún ofrece un rugido visceral, similar al de un coche de carreras, gracias a altavoces externos y cajas de sonido personalizadas en los guardabarros traseros, haciendo que este EV suene tan feroz como se conduce. Acelerando de 0 a 62 mph en menos de 3.4 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 149 mph, el RN24 está diseñado para dominar tanto las rectas como las curvas cerradas.
Hyundai no tiene planes de producir en masa esta máquina extrema, pero el RN24 no es solo un prototipo único. En cambio, es una declaración audaz, allanando el camino para la visión de Hyundai de EVs de alto rendimiento que podrían redefinir pronto el automovilismo eléctrico—piense en ello como un plano para el próximo Ioniq 6 N y más allá.
