En un desafiante primer año de producción, la plataforma BEV3 ha encontrado su parte justa de obstáculos. Introducido en 2022 para el año modelo 2023, el lujoso Cadillac Lyriq fue el primer vehículo en utilizar esta plataforma relativamente nueva. Sin embargo, es importante señalar que los brazos de control en cuestión no fueron fabricados por General Motors. En cambio, fueron producidos por Asia-Pacific Light Alloy Technology Co., una empresa con sede en China.
Recientemente, documentos presentados ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras han arrojado luz sobre el problema. Parece que el fabricante descubrió un problema con el metal utilizado en los brazos de control. Específicamente, se encontró que el metal estaba contaminado, lo que hacía que los brazos de control fueran susceptibles a agrietarse. Esto plantea preocupaciones sobre los estándares de control de calidad en la industria automotriz china, donde las medidas de reducción de costos a menudo tienen prioridad sobre garantizar la seguridad del producto.
Al descubrir el problema, se hicieron esfuerzos para contener la situación. Desafortunadamente, un envío no fue contenido con éxito, lo que llevó a más complicaciones. General Motors fue informado del problema a través de su programa Speak Up For Safety, que se implementó tras los retiros de interruptores de encendido hace una década.
Después de una exhaustiva investigación del producto, se determinó que aproximadamente 83 vehículos pueden haber sido producidos con estos brazos de control sospechosos. Específicamente, los vehículos afectados son los SUV eléctricos Blazer EV fabricados entre el 9 y el 11 de abril. En respuesta, se ha instruido a los concesionarios de Chevrolet que inspeccionen y reemplacen el enlace de control inferior delantero derecho, sin costo alguno, si es necesario.
Los propietarios de los vehículos afectados recibirán notificación del retiro del mercado a más tardar el 13 de agosto. Pueden esperar recibir esta información por correo de primera clase. Alternativamente, los propietarios pueden visitar el sitio web de GM o el portal de la NHTSA e ingresar su VIN de 17 caracteres para verificar si su vehículo está incluido en el retiro. Vale la pena señalar que los vehículos producidos en México tendrán números de identificación que comienzan con 3, mientras que los producidos en Missouri tendrán números de identificación que comienzan con 1.
Afortunadamente, no se han reportado incidentes asociados con este defecto. Además, los brazos de control de reemplazo se están obteniendo de una ventana de fabricación diferente, asegurando que no estén afectados por el mismo problema. El proveedor responsable de producir estas piezas de reemplazo es Asia-Pacific Light Alloy Technology Co., la misma empresa que fabricó los brazos de control originales.
Aunque el Blazer EV fue promocionado como un competidor del Tesla Model Y cuando se presentó en julio de 2022, es importante aclarar que no es un rival directo. Con una distancia entre ejes más larga de 121.8 pulgadas en comparación con las 113.8 pulgadas del Model Y, el Blazer EV ofrece sus propias características y capacidades únicas.
En general, este retiro del mercado sirve como un recordatorio de los desafíos enfrentados por nuevas plataformas y la importancia de medidas rigurosas de control de calidad. General Motors está tomando medidas rápidas para abordar el problema y garantizar la seguridad de sus clientes.
En un movimiento sorprendente, General Motors (GM) ha presentado la última línea de su SUV Chevrolet Blazer. Con un precio inicial de $48,800, el modelo LT seguramente atraerá a los clientes que buscan una opción elegante y asequible. Pero para aquellos que buscan una experiencia de conducción más potente, el modelo RS, con un precio de $53,200, es el camino a seguir.
Pero la verdadera estrella del espectáculo es el modelo SS orientado al rendimiento. Aunque el precio final aún no se ha anunciado, GM tiene como objetivo un precio de $65,995, lo que lo convierte en la opción más cara de la línea. Pero ese precio viene con un golpe: el SS cuenta con impresionantes 557 caballos de fuerza y un torque máximo increíble.
Cuando se trata de autonomía, el Blazer EV RS RWD toma la delantera. Con un rango combinado de 324 millas (521 kilómetros), es la elección perfecta para aquellos que priorizan la eficiencia y la sostenibilidad.
En general, la nueva línea de Chevrolet Blazer ofrece algo para todos. Ya sea que estés buscando asequibilidad, potencia o amigabilidad con el medio ambiente, hay un modelo que se adapta a tus necesidades. No te pierdas este emocionante lanzamiento de GM.
