Ford ha programado el final del Focus en 2025, pero antes de poner fin a la producción del modelo, presentó el nuevo Focus ST Edition, que la marca dice que es el más completo hasta la fecha.
Disponible en mercados europeos seleccionados, el Focus ST Edition combina suspensión ajustable, frenos delanteros Brembo, un motor EcoBoost de 280 hp y una caja de cambios manual de seis velocidades, lo que permite ofrecer a los aficionados del conocido modelo un rendimiento más dinámico.
Desarrollado por Ford Performance, el renovado Focus ST es similar a su predecesor y presenta una carrocería en estilo Azura Blue RS, complementada con detalles en negro brillante. Además, mantiene las llantas de 19’’ de múltiples radios, que ahora vienen con una reducción de masa no suspendida del 10%. Las llantas están construidas utilizando un proceso de flujo de formación, que comprime la aleación de aluminio para retener la resistencia a la tracción y aumentar la resistencia al impacto, utilizando menos material. La masa reducida de las llantas significa que pueden cambiar de dirección más rápidamente para adaptarse al perfil de la carretera o pista.
El nuevo Focus ST estará disponible exclusivamente en la configuración de cinco puertas hatchback, equipado con un motor EcoBoost de 2.3 litros con turbocompresor, que permite una potencia máxima de 280 hp a 5,500 rpm y 420 Nm de par a partir de 3000 rpm. Estas cifras permiten que el modelo acelere de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos y alcance una velocidad máxima de 270 km/h.
Para asegurar un rendimiento más deportivo, el Focus ST Edition recibió un sistema de suspensión de coilovers ajustable, mejorado por Ford Performance, que permite a los propietarios ajustar la dinámica de conducción según sus preferencias personales.
El sistema de suspensión de coilovers ajustable de dos vías cuenta con alojamientos de amortiguadores de doble tubo de acero inoxidable y resortes recubiertos de polvo. La parte delantera y trasera se puede bajar 10 mm en comparación con el Focus ST convencional para un mejor equilibrio y control. Se dispone de un ajuste adicional de 20 mm para el cliente.
En el interior, los asientos Ford Performance destacan; además, el volante, la palanca de cambios, los paneles inferiores de la consola central y las alfombrillas están recubiertos en Motion Blue.
La edición Focus ST también cuenta con un sistema de sonido B&O Premium de 675 W con diez altavoces y un subwoofer, mientras que el paquete de invierno es estándar e incluye un volante calefaccionado y un parabrisas calefaccionado Quickclear para un descongelado rápido en condiciones heladas.
