En un mundo antes de internet, coches como el Ferrari 250 GT SWB California Spider se presentaban en glamorosos salones del automóvil, permitiendo a los entusiastas verlos en persona antes de que adornaran las portadas de las revistas. Este icónico coche, diseñado por el legendario Sergio Scaglietti, es uno de los Ferraris más reverenciados jamás fabricados, y por una buena razón.
El Ferrari 250 GT SWB California Spider fue la creación de John von Neumann, una figura clave para Ferrari en EE. UU., quien sabía exactamente lo que el mercado americano deseaba: un coche que pudiera dominar la pista de carreras el domingo y ser conducido cómodamente durante la semana. Su visión llevó a la creación del original 250 GT LWB California Spider, un modelo que logró un éxito notable, incluyendo una victoria en su categoría en Sebring en 1959 y un quinto puesto en la clasificación general en Le Mans ese mismo año. Sin embargo, Ferrari no había terminado aún.
Reconociendo el éxito del modelo de distancia entre ejes larga, Ferrari decidió crear una versión más corta y deportiva: el 250 GT SWB California Spider. Este modelo contaba con una distancia entre ejes más corta, una vía más ancha, amortiguadores ajustables Koni y frenos de disco en las cuatro ruedas. Bajo el capó, albergaba una versión de competición del motor Tipo 168 V12, una característica que lo convirtió en uno de los tres coches que recibieron un motor tan potente.
Pero el 250 GT SWB California Spider no era solo una bestia de rendimiento; era un imán para celebridades y la élite. Estrellas como Alain Delon, Brigitte Bardot y James Coburn se sentían atraídas por su diseño elegante y su rendimiento inigualable. La exclusividad del coche—solo se produjeron 56—añadió a su atractivo.
El número de chasis #1795 GT, el primero de los SWB California Spiders, hizo su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1960. Luego fue entregado al piloto de carreras británico John Gordon Bennet, quien lo utilizó en varias competiciones. A lo largo de los años, pasó por las manos de propietarios notables, incluyendo al piloto y concesionario de Ferrari Bob Grossman, antes de terminar en el garaje de un coleccionista privado que realmente apreciaba su legado.
En 2008, este legendario coche fue vendido en una subasta en Monterey, California, por la asombrosa suma de $17 millones. El comprador no solo adquirió una pieza de la historia automotriz, sino que también recibió un Ferrari Classiche Red Book, que verifica la autenticidad del coche con números totalmente coincidentes para su motor, caja de cambios, eje trasero y carrocería.
El Ferrari 250 GT SWB California Spider es más que solo un coche; es un símbolo del legado de carreras de Ferrari, una obra maestra de diseño y una posesión preciada para cualquier coleccionista afortunado de poseerlo.
