Skoda está celebrando el 25 aniversario de uno de los modelos más importantes en la historia de la marca Mladá Boleslav y fundamental para su éxito en el segmento de vehículos utilitarios.
A lo largo de cuatro generaciones, el Skoda Fabia ha vendido más de cinco millones de unidades hasta la fecha y sigue siendo un referente para la marca checa.
Primera generación del Skoda Fabia (1999 – 2008)
El Skoda Fabia se destacó el 14 de septiembre de 1999, entre los grandes estrenos en el 58º Salón del Automóvil de Frankfurt. Lanzado como un hatchback de cinco puertas con una longitud de 3.96 metros, el Fabia fue el sucesor del Skoda Felicia. Menos de un año después de su lanzamiento, se introdujo una versión de familiar, y en 2001, comenzó la producción de un sedán. El diseño de la primera generación del Fabia fue desarrollado por un equipo de unos veinte diseñadores, liderado por el entonces jefe de diseño de la marca checa, Dirk van Braeckel. Construido sobre la plataforma PQ24 para coches pequeños, la primera generación del Fabia ofreció una amplia gama de opciones de motorización. En marzo de 2003, se lanzó la versión deportiva RS, equipada con un motor diésel turbo de 1.9 TDI que produce 130 hp, ofreciendo una combinación de rendimiento, dinamismo y eficiencia de combustible.
Segunda generación del Skoda Fabia (2007 – 2014)
La segunda generación del Fabia fue presentada en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2007. Aunque se basaba en la misma plataforma que la primera generación, el nuevo modelo presentaba un ligero aumento en altura (+47 mm) y longitud (+22 mm).
En septiembre de 2007, se lanzó la versión familiar, que era más práctica por naturaleza. Dos años después, Skoda decidió ampliar la gama al introducir la variante Scout y la versión deportiva RS, equipada con un motor de gasolina turbo 1.4 TSI que produce 180 hp. Esta generación también marcó el debut de la popular edición Monte Carlo.
Tercera generación del Skoda Fabia (2014 – 2022)
El Salón del Automóvil de París en octubre de 2014 fue el escenario para la presentación pública de la tercera generación del Fabia. Utilizando la moderna plataforma PQ26, el modelo adoptó líneas más agudas y dinámicas, siendo 90 mm más ancho y 30 mm más bajo que su predecesor. Se introdujeron mejoras significativas en seguridad y confort, incluyendo Front Assist, control de crucero adaptativo y un sistema de monitoreo de fatiga del conductor. El refresco de mitad de ciclo de esta tercera generación surgió en 2018, con la marca equipando al Fabia con nuevas tecnologías, como faros LED completos y monitoreo de puntos ciegos.
Cuarta generación del Skoda Fabia (2021 – presente)
La generación actual del Fabia se lanzó en la primavera de 2021 como un hatchback de cinco puertas, construido sobre la plataforma MQB A0. El diseño es obra de un equipo liderado por el Jefe de Diseño de Skoda, Oliver Stefani. La cuarta generación supera los 4.1 metros de longitud, y el espacio de maletero ha aumentado a 380 litros, 50 litros más que la generación anterior. El vehículo está equipado con características de primera línea, como Travel Assist 2.0, Estacionamiento Automático, Lane Assist, Reconocimiento de Señales de Tráfico, Side Assist para cambios de carril, y Front Assist con protección predictiva para peatones y ciclistas.
Además de la popularidad del Fabia, que rápidamente conquistó a los clientes con su tecnología avanzada desde su lanzamiento en 1999, el Fabia también dejó una huella significativa en el automovilismo, particularmente en los rallys, haciendo su debut en 2003 con el Fabia WRC. Con la segunda generación, la marca se centró en una categoría de competición más accesible, y en 2009, el Fabia Super 2000 hizo su debut, logrando numerosos éxitos con el equipo de fábrica de Skoda Motorsport y equipos clientes en todo el mundo.
El verdadero punto de inflexión llegó con la tercera generación del Fabia en 2015, entrando en la categoría WRC2. Se han vendido más de 470 modelos Rally2 y Rally2 evo a equipos de carreras a nivel mundial, convirtiéndolos en los vehículos de rally más vendidos y exitosos hasta la fecha.
La actual cuarta generación del Fabia sirve como base para el Skoda Fabia RS Rally2, que continúa logrando victorias en campeonatos nacionales e internacionales.
