El líder del mercado en baterías, la empresa china CATL, ha anunciado la segunda generación de sus baterías de sodio con especificaciones mejoradas.
Las nuevas baterías prometen mantener su rendimiento incluso a temperaturas negativas de 40 grados, y CATL ha anunciado planes para comenzar la producción experimental de esta nueva batería tan pronto como en 2025, con la producción en masa programada para 2027.
Las baterías de sodio han estado en desarrollo durante varios años, y la primera generación de este tipo de batería ya se ha instalado en algunos vehículos de producción.
Al igual que las baterías de iones de litio, las baterías de sodio tienen ventajas y desventajas, siendo una de las mayores ventajas el costo, considerando que el sodio es mucho más abundante y fácil de obtener que el litio, y no requiere metales raros, lo que las hace más fáciles de reciclar y también más seguras debido a su mayor estabilidad.
Por otro lado, las baterías de sodio tienen una densidad de energía más baja que las de litio, siendo las mejores celdas de la primera generación inferiores a 160 Wh por kg.
Sin embargo, CATL afirma que las baterías de sodio de segunda generación permiten una densidad de energía superior a 200 Wh/kg, y que las nuevas celdas de sodio pueden descargarse normalmente incluso a temperaturas tan bajas como menos 40 grados, lo cual es un paso importante considerando que las baterías de iones de litio no muestran un rendimiento positivo por debajo de 15 grados Celsius. Cabe destacar que las temperaturas frías afectan el rendimiento de carga y descarga, razón por la cual el sistema térmico necesita compensar aumentando la temperatura del paquete de baterías según sea necesario.
CATL planea lanzar las nuevas celdas de ion de sodio el próximo año para una fase experimental y comenzar la producción en masa de la segunda generación de baterías de ion de sodio en 2027.
