Recuerda que el Bolide cuenta con un monocoque ligero avanzado hecho de compuestos de fibra de carbono. Desarrollada en colaboración con Dallara, esta estructura innovadora fue diseñada para cumplir con los mismos exigentes requisitos de la competición automovilística.
Bugatti ya ha hecho saber que el considerable esfuerzo puesto en el programa de desarrollo del Bolide ha valido la pena, ya que el modelo es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 380 km/h con una configuración de carga aerodinámica baja.
Sin embargo, el Mistral es el máximo exponente de los convertibles, que tendrá una producción limitada de solo 99 unidades, todas ellas ya vendidas.
Equipado con el mismo motor W16 que el Bolide, el Mistral presume de una potencia de 1600 hp y un par de 1600 Nm, y afirma una velocidad máxima de 420 km/h, convirtiéndolo en el convertible más rápido del mundo.
Con una estética refinada donde cada componente fue concebido no solo para establecer nuevos estándares estéticos, sino también para desempeñar un papel importante en la consecución de niveles de rendimiento completamente nuevos. Bugatti ya ha revelado que el Mistral tiene un precio de partida de 5 millones de euros y las primeras unidades se entregarán este año.
«A medida que nos adentramos en la era del Bolide y el W16 Mistral, estamos trabajando para prepararnos para la llegada del Tourbillon, equipado con nuestro primer motor V16 de aspiración natural y un nuevo motor eléctrico,» enfatizó Alexis Ploix, director de postventa y servicio al cliente de Bugatti.
