Bentley ha anunciado que celebró el primer evento global de medios utilizando eFuel sostenible, también conocido como combustible sintético, como parte de los esfuerzos continuos de la marca para reducir el impacto ambiental de la empresa.
El evento, que tuvo lugar en Suiza, sirvió para presentar la cuarta generación del coupé y convertible Continental GT Speed, permitiendo a Bentley demostrar la compatibilidad del eFuel con los motores de combustión.
eFuel es un combustible completamente sintético desarrollado por un consorcio internacional liderado por Highly Innovative Fuels (HIF) Global y apoyado por Porsche, creado literalmente «del aire» en la fábrica Haru Oni en la región de Magallanes en Chile.
La mezcla utilizada por Bentley fue R75 – 75% eFuel y 25% gasolina regular – y representa una reducción significativa en las emisiones a lo largo de todo el ciclo de vida del combustible.
Este combustible se utilizó tanto en la flota del Continental GT Speed como en la flota de apoyo con conductores, mientras que las baterías de 25.9 kWh del sistema híbrido se cargaron con electricidad 100% renovable de fuentes locales de energía hidroeléctrica y eólica.
La nueva generación del Continental GT Speed es el Bentley más potente jamás producido para la carretera. Este nuevo gran turismo está impulsado por un nuevo sistema híbrido de Ultra Performance, con 782 hp y 1000 Nm de torque, lo que significa que tiene más potencia y torque que el anterior W12, pero con una reducción significativa en CO2 a 29 g/km.
Es importante señalar que los eFuels son combustibles líquidos sintéticos producidos a partir de hidrógeno obtenido exclusivamente de fuentes de energía renovables y CO2, que puede ser capturado directamente del aire.
Los eFuels proporcionan un combustible casi neutro en emisiones que puede ser utilizado en vehículos existentes sin necesidad de modificaciones, y también pueden ser distribuidos a través de la infraestructura actual de estaciones de combustible y mezclados con gasolina tradicional.
