Audi ha anunciado el inicio de la producción de la nueva generación del A5 en la fábrica de Neckarsulm en Alemania, una instalación donde a partir de 2025, todos los modelos producidos serán neutrales en carbono.
Para lograr este objetivo de la estrategia de producción «360factory», Audi está modernizando las líneas de producción y haciéndolas más eficientes, con un mayor grado de automatización y tecnologías innovadoras. El próximo año, la fábrica contará con una división de pintura que la empresa afirma será una de las más modernas de la industria automotriz.
Varios procesos ya han sido optimizados y se han introducido procedimientos ecológicos para el lanzamiento del Audi A5. Aunque las pinturas a base de agua sostenibles han sido un estándar en Audi durante mucho tiempo, los últimos modelos también pasan por un nuevo proceso de pintura. El imprimante es reemplazado por una pintura que se puede aplicar directamente sobre la capa base aún húmeda. El secado separado del imprimante, que antes era necesario, ya no es necesario, lo que permite a la marca de los cuatro aros reducir significativamente el consumo de energía: se pueden ahorrar hasta 140 kWh por vehículo.
En Neckarsulm, Audi utiliza métodos modernos y efectivos para prevenir la corrosión. La pintura por inmersión catódica, por ejemplo, implica sumergir y rotar la carrocería al revés en el tanque a través de un proceso de rotación. Este método es más eficiente en el uso del espacio y más estricto, evitando la formación de burbujas de aire mínimas y depósitos de suciedad. También se utiliza un nuevo proceso de secado más eficiente en términos de energía para el recubrimiento por inmersión catódica. En lugar del anterior proceso de secado externo, ahora se utiliza un proceso de secado por flujo cruzado. Se sopla aire en el interior y la carrocería se calienta desde adentro hacia afuera. Además de ser más eficiente en términos de energía, el secador de flujo cruzado es más adecuado para los futuros vehículos eléctricos e híbridos y sus estructuras de piso reforzadas.
Audi logra un ahorro energético adicional de aproximadamente 50 kWh por vehículo gracias a un nuevo proceso de separación de pintura. Anteriormente, la neblina de pintura se recolectaba en agua con 100% de aire fresco y se desechaba. En el nuevo proceso de separación en seco, la neblina de pintura se captura mediante filtros de última generación. Este proceso permite reutilizar más del 90 por ciento del aire filtrado, eliminando en gran medida la necesidad de un acondicionamiento de aire fresco que consume mucha energía. Al mismo tiempo, a diferencia de la separación húmeda convencional, se elimina el uso de agua potable y productos químicos.
La marca de los cuatro anillos también está haciendo un uso sostenible del agua en la fábrica de Neckarsulm, con el objetivo de reducir a la mitad su consumo de agua ponderado ecológicamente en la producción para 2035. Para alcanzar este objetivo, la unidad de producción de Audi se basa en un ciclo cerrado de agua, utilizando la planta de tratamiento de aguas residuales de la Asociación de Aguas Residuales de Unteres Sulmtal, adyacente a la fábrica. Nuevas tecnologías de tuberías y tratamiento aseguran que no se extraiga más agua de proceso del cercano canal del río Neckar. Esto permitirá ahorrar hasta un 70% de agua potable a partir de 2025. Audi tratará aún más el agua purificada de la planta de tratamiento de aguas residuales con la ayuda de sistemas de filtración y membranas, permitiendo un uso de agua económico y eficiente.
