Alfa Romeo regresa al Salón del Automóvil de París, que comienza el 14 de octubre, exhibiendo su gama completa y el renovado Tonale que hace su debut mundial en el evento de la Ciudad de la Luz.
La evolución del premiado Alfa Romeo C-SUV, que introdujo a la marca italiana en el mundo de la electrificación con su característico deportivismo, ha sido renovada y ahora cuenta con nuevos interiores, destacados por una consola central rediseñada, un nuevo selector rotativo para la transmisión automática y un panel de instrumentos actualizado.
El modelo en exhibición en el Salón de París es la versión Veloce en la configuración Híbrida, que cuenta con un motor de 160 hp, 1.5 litros, 4 cilindros con turbo de geometría variable (VGT), emparejado con la nueva transmisión de doble embrague de 7 velocidades, junto con un motor eléctrico “P2” de 48 voltios que produce 15 kW y 55 Nm (135 Nm con una relación de engranaje de 2.5:1), capaz de impulsar las ruedas incluso cuando el motor de combustión interna está apagado.
Alfa Romeo ya ha anunciado que el renovado Tonale ofrece una estructura de gama que consiste en dos niveles de equipamiento (Sprint y Veloce), mientras que los motores disponibles incluyen el 1.6 Turbo Diesel con 130 hp, el híbrido de 1.5 con 160 hp y el Q4 Plug-In Hybrid con 280 hp. En Portugal, las aperturas de pedidos comenzarán más adelante en octubre.
Además del renovado Tonale, que llegará al mercado en 2025, el Junior Speciale Ibrida con 136 hp también está haciendo su debut global en la exhibición de Alfa Romeo. Esta versión de gama alta incluye una selección específica de las especificaciones más altas de la gama, presentada en una configuración única.
También disponible con un motor eléctrico de 156 hp, esta versión exclusiva sintetiza deportividad, tecnología y confort. En particular, el nuevo Junior Speciale Ibrida expuesto en París presenta una arquitectura híbrida VGT (Turbo de Geometría Variable) con 136 hp y 48 V. El motor de combustión interna es un motor de 1.2 litros y 3 cilindros de ciclo Miller con turbo de geometría variable y una cadena de distribución para máxima fiabilidad. El componente eléctrico consiste en una batería de iones de litio de 48 voltios y un motor eléctrico de 21 kW integrado en la innovadora transmisión de doble embrague de 6 velocidades, que trabaja en conjunto con el inversor y la unidad de control de la transmisión para garantizar la máxima eficiencia.
Otro punto destacado del stand de Alfa Romeo en el Salón del Automóvil de París es el nuevo 33 Stradale, el auténtico “manifiesto” de las capacidades de la marca italiana—tanto ahora como en el futuro—en términos de estilo y experiencia de conducción.
