Mazda regresa al mercado de vehículos de siete plazas con el nuevo CX-80, el segundo modelo, después del CX-60, desarrollado sobre la plataforma de Arquitectura Grande.
Con 4.99 metros de longitud, 1.89 metros de ancho, 1.71 metros de altura y una distancia entre ejes de más de tres metros, el nuevo Mazda CX-80 es más largo, más alto y tiene una distancia entre ejes significativamente mayor que el popular CX-60.
Equipado con una tercera fila de asientos plegables, el CX-80 puede tener tres configuraciones diferentes para la segunda fila, incluyendo una opción de dos asientos de capitán independientes, con espacio de paso a la tercera fila, o combinados con una consola central también opcional.
Con los siete asientos en su lugar, el espacio del maletero es de 258 litros, que puede aumentar a 687 litros con la tercera fila de asientos plegada y a 1221 litros con ambas filas plegadas.
Al lanzamiento, el Mazda CX-80 estará disponible con dos opciones de motorización, el e-Skyactiv PHEV, que combina un motor de gasolina de cuatro cilindros de 2.5 litros con un motor eléctrico, alimentado por una batería de 17.8 kWh, proporcionando una potencia combinada de 327 hp y 500 Nm de torque, con una autonomía en modo eléctrico de 60 km. Estas cifras permiten una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.8 segundos y una velocidad máxima de 195 km/h.
Además, hay una variante equipada con el motor e-Skyactiv D, un motor diésel de seis cilindros en línea de 3.3 litros que integra el sistema M Hybrid Boost de 48V de Mazda, produciendo 254 hp, proporcionando una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.4 segundos y una velocidad máxima de 219 km/h.
Ambos motores están emparejados con una transmisión automática de ocho velocidades y el sistema de tracción total i-Activ. El Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) también permite elegir entre cuatro modos de conducción (modo EV adicional en la versión PHEV), un sistema ya introducido en el Mazda CX-60.
El nuevo Mazda CX-80 está equipado con una suspensión delantera de doble horquilla y una suspensión trasera multibrazo para garantizar un mayor nivel de confort de conducción, postura estable y un control del cuerpo suave. Su sistema de tracción total permanente, con sesgo hacia las ruedas traseras, combina estabilidad y agarre con las características de neutralidad en las curvas de una configuración de tracción trasera. El nuevo Mazda CX-80 también tiene una capacidad de remolque de 2500 kg.
En el interior, el CX-80 se presenta con tecnologías apropiadas para un modelo que asume el estatus de buque insignia de la gama de Mazda en Europa, incluyendo tres nuevas funcionalidades: un nuevo control de voz integrado Alexa, un nuevo sistema de navegación híbrido, combinando las ventajas de los servicios offline y online, y una nueva tecnología Trailer Hitch View, que utiliza la pantalla central y gráficos avanzados para ayudar a posicionar el vehículo si está acoplado a un remolque.
La marca nipona ya ha informado que el precio del nuevo SUV de Mazda comenzará en €63 304 y que las preventas están programadas para comenzar en mayo, con la llegada de las primeras unidades al mercado prevista para el otoño.
