Opel ha revelado que la nueva generación del Grandland contará con una versión única 100% eléctrica que promete una autonomía de hasta 700 km.
El SUV renovado de la marca alemana es el primer modelo de la casa de Rüsselsheim en beneficiarse de la plataforma nativa STLA Medium para modelos 100% eléctricos y contará con un nuevo conjunto de baterías planas de hasta 98 kWh, así como un motor eléctrico de nueva generación y características de ahorro de energía, como la bomba de calor, para que el nuevo Grandland Electric pueda ofrecer una alta autonomía.
Además, en términos de carga, Opel asegura que el nuevo Grandland 100% eléctrico necesita aproximadamente 26 minutos para recargar hasta el 80% de la capacidad de la batería en una estación de carga rápida.
Además de la motorización puramente eléctrica, la nueva generación del Grandland también ofrecerá una variante híbrida enchufable, que combina un motor de gasolina de tres cilindros de 1.2 litros y una batería lo suficientemente grande como para prometer 85 km de autonomía en modo totalmente eléctrico.
Además, la versión híbrida con tecnología de 48 Voltios combina el mismo motor de 136 hp con un motor de 28 hp de 48V, transmitiendo potencia a las ruedas delanteras a través de una transmisión automática de doble embrague de seis velocidades.
El nuevo Grandland, al igual que el Peugeot 5008, intercambia la plataforma EMP2 diseñada por PSA por la nueva arquitectura STLA Medium de Stellantis, permitiendo que el SUV de Opel crezca 173 mm en longitud, 31 mm en altura y 64 mm en ancho, haciéndolo sustancialmente más grande que su predecesor.
Inspirado en el prototipo Opel Experimental revelado en 2022, la nueva generación del Grandland llega con un nuevo diseño centrado en la optimización aerodinámica para aumentar la autonomía de la nueva variante eléctrica.
La sección frontal se caracteriza por los nuevos faros Intelli-Lux Pixel Matrix HD, que utilizan 25,600 LEDs individuales cada uno y están acompañados por una nueva versión transparente del diseño 3D Vizor de Opel, que presenta un logo iluminado por primera vez. De lado, destacan las llantas de aleación de 19 o 20».
En la parte trasera, la distintiva firma lumínica en forma de compás, que incluye la primera integración de la designación iluminada «Opel» como parte de ella, también hace su debut en un modelo de producción.
Y en línea con el enfoque de Greenovation de Opel para conservar todos los recursos relacionados con el automóvil, el nombre ya no se presenta en letras cromadas, sino que está grabado de forma central en el portón trasero.
En el interior, el Grandland está equipado con un panel de instrumentos digital de 10», que en combinación con la pantalla de visualización frontal Intelli-HUD, evita la necesidad de apartar la vista de la carretera.
En el centro del tablero se encuentra la pantalla central del sistema de infoentretenimiento de 16», que puede recibir actualizaciones de software por aire y está equipada con inteligencia artificial ChatGPT. En su base, Opel ha mantenido botones de acceso directo para los controles de radio y aire acondicionado.
La larga distancia entre ejes de la nueva generación del Grandland, de 2.78 metros, y la línea de techo inclinada destacan el aumento de espacio en la cabina y el maletero. Los asientos traseros se pueden plegar en una proporción de 40:20:40, creando un volumen de carga de hasta 1641 litros.
El nuevo SUV de gama alta de Opel está equipado con una extensa lista de sistemas de asistencia al conductor, incluyendo Control de Crucero Automático con función Stop & Go, Reconocimiento Ampliado de Señales de Tráfico, Adaptación Inteligente de Velocidad y Frenado en Caso de Colisión, un sistema destinado a ayudar a evitar una colisión secundaria en caso de accidente, todo como estándar. El sistema Intelli-Drive 2.0, que integra numerosos asistentes electrónicos y los combina con el asistente de cambio de carril semiautomático y la adaptación de velocidad recomendada, también está disponible como opción.
«El nuevo Grandland es un hito para Opel. Con él, todos los modelos de Opel, sin excepción, están ahora disponibles en versión eléctrica. Este es un gran paso en nuestra ofensiva eléctrica. El nuevo Grandland fue concebido y desarrollado en Rüsselsheim y será construido en Eisenach. La relación con el Opel Experimental es inconfundible. Ofrece innovaciones que se vieron por primera vez en este extraordinario ‘coche conceptual’. Por lo tanto, el nuevo Grandland fortalecerá nuestra posición en el importante segmento de los C-SUV», dijo el CEO de Opel, Florian Huettl.
