Nissan ha confirmado la llegada del Juke actualizado al mercado nacional, que ha pasado por una actualización a medio ciclo centrada en la introducción de versiones especiales N-Design y S-Sport.
El nuevo Juke N-Design viene de serie con una carrocería bicolor, espejos exteriores y manijas de puertas en negro, así como llantas de aleación Sakura de 17 pulgadas.
En el interior, esta serie especial está equipada con la nueva pantalla de infoentretenimiento de 12.3’’ y asientos de tela. El N-Design también cuenta con sensor de lluvia (limpiaparabrisas automáticos), espejos exteriores calefaccionados y ajustables eléctricamente, aire acondicionado automático y asientos delanteros calefaccionados.
Por otro lado, la variante N-Sport viene de serie con una carrocería bicolor con espejos exteriores negros, acabados exteriores en Negro Brillante, ruedas especiales de 19» Akari y el logo N-Sport en el maletero.
En el interior, utiliza la misma pantalla de infoentretenimiento que la versión N-Design y presenta acentos amarillos. La versión especial N-Sport también incluye un sistema de sonido DAB con 10 altavoces Bose y tela de cuero/PVC negra Icon para los asientos, reposacabezas y bolsillo trasero.
Otras actualizaciones en el interior de todas las versiones del Juke incluyen un guantera ampliada, ahora aumentada a 7.8 litros, un reposabrazos rediseñado para un mejor soporte, con un diseño asimétrico que aumenta el alcance en 25 mm. El reposabrazos se levanta para acceder a un compartimento de almacenamiento central, como en el Juke anterior, pero la tapa ahora tiene un clip para tarjetas.
Todas las versiones del Juke ahora están equipadas con un freno de mano eléctrico. En la versión híbrida, los botones e-Pedal y modo EV se han movido para mayor comodidad. Además, las versiones más equipadas cuentan con una base de carga inalámbrica para smartphones, tomas USB-A y C para uso de los ocupantes delanteros, así como puntos de carga USB-A y USB-C en la parte trasera.
En términos de trenes motrices, el Juke actualizado está equipado con dos opciones. La opción electrificada es el Juke Híbrido, que utiliza un motor de combustión que entrega 94 hp y 148 Nm de par, combinado con un motor eléctrico de 49 hp y 205 Nm de par, respaldado por un arrancador/generador de alta tensión de 15 kW, que opera a través de un inversor y una batería líquida refrigerada de 1.2 kWh.
El resultado neto es un tren motriz con 143 hp que, según Nissan, proporciona un 25% más de potencia que la opción actual de motor de gasolina, con una reducción del consumo de combustible de hasta un 40% en ciclo urbano y hasta un 20% en ciclo combinado.
La versión de combustión está impulsada por el conocido motor de gasolina DIG-T de 1.0 litros con tres cilindros, turboalimentado, que produce 117 hp y 180 Nm de par, disponible con una transmisión manual de 6 velocidades o una transmisión de doble embrague (DCT) deportiva de 7 velocidades con un selector de modo de conducción (Eco, Estándar, Sport).
Nissan ha revelado que el Juke renovado está disponible en Portugal en tres niveles de equipamiento: la versión de entrada Acenta que comienza en €25,500, la variante N-Design que comienza en €26,200, y la versión N-Sport que comienza en €31,000.
