Hispano Suiza presentó este viernes el Carmen Sagrera, el tercer modelo de la gama de hypercoches eléctricos de la compañía, que se lanza para celebrar el 120 aniversario de la marca y rinde homenaje a las raíces de Hispano Suiza en el barrio del mismo nombre, en Barcelona, una zona reconocida por su actividad industrial en 1911, donde la empresa instaló su primera gran fábrica, coincidiendo con un aumento en la producción.
El nuevo Sagrera está equipado con 4 motores de 275 hp, lo que proporciona una potencia combinada de 1100 hp y un par de 1160 Nm, permitiéndole acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2.6 segundos. Los motores son de imán permanente y de flujo axial, conectados en serie: dos en el lado izquierdo y dos en el lado derecho.
Alimentando los cuatro motores eléctricos hay una nueva batería de 103 kWh, desarrollada y fabricada 100% en las instalaciones de Hispano Suiza en Montmeló, Barcelona, que está equipada con nuevos paquetes de celdas de iones de litio de próxima generación: en total, cuenta con 15 módulos de 24 celdas, para un total de 360, que la marca afirma tener una mejora en la densidad energética, ya que permite almacenar más energía en el mismo volumen, resultando en una autonomía de 480 km en el ciclo WLTP.
La potencia de la Sagrera se transmite al eje trasero, que cuenta con un diferencial de deslizamiento limitado virtual, para lograr el máximo rendimiento y transmitir de manera efectiva la enorme cantidad de par disponible a los neumáticos Michelin Pilot Sport 4 S.
Las suspensiones adoptadas en ambos ejes son del tipo paralelogramo deformable, con amortiguadores que permiten configuraciones ajustables de compresión y extensión, y resortes helicoidales ajustables para firmeza y altura. Todo complementado por una barra estabilizadora que conecta ambos lados. Por otro lado, el sistema de frenos está equipado con discos de carbono-cerámica de 400 mm en ambos ejes.
En términos de diseño, el nuevo Sagrera presenta una sección delantera marcada por una parrilla, más puntiaguda, que rinde homenaje a las secciones frontales de algunos Hispano Suiza Alfonso XIII, un automóvil deportivo de lujo de principios del siglo XX. Las salidas de aire del capó le dan al modelo un estilo más fluido, en línea con la parte trasera, un cambio que según la marca, no solo es estético, sino también funcional. Las nuevas faldillas laterales se elevan a lo largo de los lados y el panel trasero.
Por otro lado, la parte trasera se destaca por el gran alerón en forma de ala de cigüeña, en homenaje al símbolo característico de Hispano Suiza. Este alerón se divide en dos piezas, optimizando la forma aerodinámica de las alas, a las que se añade también un difusor generoso.
En la cabina, lo más destacado es la consola central rediseñada y el sistema de infoentretenimiento, en sintonía con la paleta de colores de la marca. La tapicería es de Alcántara y presenta detalles en cuero negro y rojo.
«Con la Sagrera, consolidamos la gama Carmen, nacida en 2019, con todo su estilo. Estamos muy orgullosos de lo que hemos logrado en solo 5 años. 2024 es el año de la aceleración, en el que conquistaremos mercados clave para nosotros, como el mercado estadounidense, concluiremos la homologación europea y, naturalmente, es un año para celebrar nuestro legado,» dijo Sergio Martínez Campos, CEO de Hispano Suiza.
Ya se sabe que el nuevo Carmen Sagrera se presentará al público en el Festival de Velocidad de Goodwood en el Reino Unido a mediados de julio.
