BYD presentó su primera pick-up, Shark, en México, un modelo híbrido que marca el debut de la marca china en un segmento donde competirá con la Ford Ranger, así como con la Toyota Hilux y la Isuzu D-Max.
La BYD Shark mide 5.45 metros de longitud, 1.97 metros de ancho, 1.92 metros de altura, tiene una distancia entre ejes de 3.26 metros y una capacidad de carga de 835 kg con 1450 litros de volumen disponible.
Estéticamente, el BYD Shark se destaca por una parrilla musculosa flanqueada por faros verticales y iluminación LED, acompañada de revestimientos de plástico en la carrocería, barras en el techo, así como llantas de aleación de 18’’. En la parte trasera, resalta el amplio portón trasero y las luces traseras verticales conectadas por una franja horizontal.
En el interior, destaca el panel de instrumentos digital con una pantalla de 10.25’’, así como el sistema de infoentretenimiento equipado con una pantalla rotativa de 12.8’’ que es compatible con Android Auto, Apple CarPlay y cuenta con tecnología de reconocimiento de voz. El interior del Shark también tiene varios botones físicos en el volante y la consola central, donde se encuentra el selector de marchas.
En cuanto al motor, el nuevo BYD Shark está equipado con tecnología híbrida enchufable que combina un motor turbo de 1.5 litros con dos motores eléctricos, uno por eje. El motor delantero tiene una potencia de 170 kW (227 hp) y un par máximo de 310 Nm, mientras que el motor eléctrico trasero tiene 150 kW (201 hp) y 340 Nm de par, resultando en una potencia combinada de 436 hp que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos.
Los dos motores eléctricos son alimentados por una batería BYD LFP Blade con una capacidad de 29.58 kWh, y promete una autonomía en modo eléctrico de 100 km.
BYD también anunció que la camioneta ofrece una gama de sistemas de asistencia al conductor, incluyendo control de crucero adaptativo, advertencia de colisión frontal y trasera, advertencia de salida de carril, frenado automático de emergencia, entre otros.
