BMW ha decidido llevar a cabo el tradicional refresco a mitad de ciclo del i4, que llegó al mercado en 2021, y ahora cuenta con una nueva variante con tracción total eléctrica xDrive40, que se sitúa entre las dos versiones de tracción trasera y el M50.
Visualmente, el BMW i4 renovado presenta una «imagen más fuerte» con una parrilla en forma de riñón renovada, que tiene una superficie semi-cerrada con una estructura de malla. El marco de la parrilla viene en cromo mate de serie o en negro brillante como opción.
Además, la parrilla también adopta diferentes patrones, como en el caso del M50, que está equipada con láminas horizontales, mientras que las versiones restantes presentan un patrón de panal con puntos de color claro.
También en la sección frontal, destaca la nueva firma luminosa con elementos en forma de flecha vertical, y faros con tecnología LED Matrix, opcionales, que cuentan con inserciones azules.
BMW también reveló que está disponible un paquete M opcional, que incluye un difusor negro brillante y salidas de escape ahora con un diámetro mayor de 100 mm, nuevos colores y diferentes conjuntos de ruedas.
En el interior, destaca el volante de dos radios con un nuevo diseño, los asientos deportivos en Sensatec perforados de serie y nuevos acabados.
Además, BMW ha renovado la zona debajo de la pantalla táctil, el control de la climatización, la calefacción de los asientos y del volante ahora se realiza a través de la pantalla o por comando de voz, y la caja de cambios automática deja de contar con una palanca y pasa a ser controlada a través de un interruptor.
El renovado BMW i4 está disponible en cuatro variantes, destacando la versión de tracción integral eléctrica que presenta una potencia máxima de 401 cv y un par de 600 Nm.
Esta variante está equipada con una nueva batería de 81 kWh que promete una autonomía de hasta 548 km. Además de la variante de tracción total, la nueva batería también equipa las versiones de tracción trasera i4 eDrive40, y la variante de gama alta, i4 M50. La versión de entrada, i4 eDrive 35, continúa utilizando la batería de 67 kWh.
BMW ya ha anunciado que el i4 renovado continuará siendo producido en la fábrica de Múnich en Alemania, y el lanzamiento está programado para el próximo julio.
