Aston Martin ha decidido renovar el DBX con más tecnología y simplificar la gama del SUV de alto rendimiento, que ahora solo estará disponible en la variante 707, renunciando así a la versión de menor potencia.
El éxito de ventas del DBX 707 en 2023 contribuyó a esta decisión de la marca de Gaydon, que también invirtió en actualizar el modelo de 707 hp con más tecnología en su interior.
Para lograr esto, el SUV ha sido equipado con un nuevo volante deportivo, un panel de instrumentos de 12.3», junto con un sistema de infoentretenimiento actualizado con una pantalla de 10.25», compatible con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica.
El renovado DBX 707 también ofrece un sistema de sonido con 14 altavoces y 800 vatios, que forma parte del equipamiento de serie, aunque está disponible un sistema de sonido Bowers & Wilkins opcional, que cuenta con nada menos que 23 altavoces y 1600 vatios.
En el exterior, Aston Martin realizó pocos cambios en el DBX 707, sin embargo, el SUV actualizado cuenta con manijas de puerta retráctiles, nuevos espejos laterales, así como una nueva paleta de cinco colores de carrocería: Epsilon Black, Helios Yellow, Sprint Green, Malachite Green y Aura Green, junto con Podium Green, que anteriormente era exclusivo de la edición DBX 707 AMR23.
En cuanto al motor, el DBX 707 continúa utilizando el motor V8 biturbo de Mercedes-AMG que entrega 707 hp y un par máximo de 900 Nm, emparejado con una transmisión automática de nueve velocidades que envía potencia a un sistema de tracción en las cuatro ruedas capaz de distribuir el 100% del par a las ruedas traseras. Estas cifras permiten que el DBX 700 acelere de 0 a 100 km/h en 3.1 segundos y alcance una velocidad máxima de 310 km/h.
Sin embargo, Aston Martin anunció que ha realizado ajustes en los amortiguadores y la suspensión neumática para optimizar la dinámica del SUV.
Para aprovechar todo el poder del DBX 707, Aston Martin sigue confiando en un sistema de frenos equipado con discos de carbono-cerámica de 420 mm en la parte delantera y 390 mm en el eje trasero, ocultos detrás de llantas de 22’’ de serie, y con la opción de llantas forjadas de 23’’.
Aston Martin también anunció que el renovado DBX 707 comenzará su producción en el segundo trimestre del año, con las primeras entregas programadas para el tercer trimestre.
