Jonathan Rea erlebte ein herausforderndes Wochenende beim Catalunya-Rennen der WorldSBK, was eine Fortsetzung seines Kampfes darstellt, sich an die Yamaha YZF-R1 anzupassen. Trotz optimistischer Erwartungen zu Beginn des Wochenendes, insbesondere nach vielversprechenden Testfahrten auf derselben Strecke, blieb Reas Leistung hinter den Erwartungen zurück und gipfelte in einer Reihe von Rückschlägen, die mit einem 13. Platz im Superpole-Qualifying und einem Kupplungsproblem im Rennen 1 endeten, was zu einem vorzeitigen Ausstieg führte.
Der Sonntag brachte für Rea nicht viel Verbesserung, da ein Ausrutscher in der ersten Kurve des Superpole-Rennens ihn auf den 13. Platz zurückwarf. Im Rennen 2 gab es jedoch einen Lichtblick, als Rea sein bestes Ergebnis der Saison bis jetzt sicherte – einen achten Platz. Trotz dessen war das Ergebnis für den nordirischen Fahrer, der sich von seinen ersten Rennen auf der YZF-R1 viel mehr erhofft hatte, alles andere als zufriedenstellend.
Im Rückblick auf das Wochenende äußerte Rea seine Enttäuschung und bemerkte: ‘Insgesamt war es ein sehr enttäuschendes Wochenende’. Er erkannte einige Verbesserungen im Vergleich zur vorherigen Runde auf Phillip Island an, bedauerte jedoch die verpassten Chancen und die Schwierigkeiten, die sich aus dem Start weiter hinten im Feld ergaben. Rea betonte die Notwendigkeit von Aggressivität in den frühen Phasen des Rennens, fand es jedoch aufgrund des Mangels an Platz und der Instabilität des Motorrads, verursacht durch die beschädigten Flügel, herausfordernd.
Trotz der Rückschläge identifizierte Rea einige positive Erkenntnisse aus Catalunya und behielt eine hoffnungsvolle Sicht auf die bevorstehende Runde in Assen. Er betonte die Wichtigkeit, die anhaltenden Probleme des Teams anzugehen, und äußerte Vertrauen in das gemeinsame Bestreben, ihr Schicksal zu wenden. ‘Die Wende muss kommen; wir hatten viele Probleme, und wir gehen als Team wirklich gut damit um, indem wir versuchen, das Blatt zu wenden’, sagte Rea zu WorldSBK.com.
Die Wettbewerbslandschaft der WorldSBK hat sich in diesem Jahr verschärft, mit der Ankunft von Fahrern wie Nicolò Bulega und Andrea Iannone sowie Toprak Razgatlioglus Wechsel zu einem anderen Hersteller, was das Tempo der Rennen erhöht hat. Rea erkannte den erhöhten Wettbewerb an und gab zu: ‘Man muss nicht weit vom Tempo entfernt sein, um außerhalb der Top 10 zu kämpfen, und ich habe dieses ultimative Tempo noch nicht’.
Reas Fokus richtet sich nun auf Assen, eine Strecke, auf der er historisch gut abgeschnitten hat. Er strebt an, eine bessere Qualifikationsposition zu sichern, um die Komplikationen zu vermeiden, von hinten zu starten, und ist entschlossen, die kleinen Siege zu finden, die es ihm ermöglichen, enger mit den Führenden zu konkurrieren. ‘Wir kämpfen nicht um das Podium, das ist immer das Ziel. Die Kategorie ist stark besetzt; letztes Jahr konnte man ein wenig abseits sein und leicht in den Top 10 kämpfen. Jetzt, wenn etwas nicht stimmt oder die Sterne nicht richtig stehen, sitzt man im Kampfbus’, schloss Rea und hob die Notwendigkeit von Konsistenz und strategischer Planung hervor, um die Herausforderungen der aktuellen WorldSBK-Saison zu meistern.
