Nächstes Jahr werden BMW und Honda erneut zusätzliche Testtage mit ihren offiziellen Fahrern in der Superbike-Weltmeisterschaft haben. Jeder Hersteller wird im Vergleich zu den zehn im Allgemeinen vorgeschriebenen Regelungen sechs weitere Tage haben.
Laut SPEEDWEEK.com werden beide Hersteller im kommenden Jahr 16 Testtage genießen, indem sie die Super-Concessions nutzen. Die spezielle Begrenzung wurde eingeführt, weil diese Konzessionen innerhalb der zuvor festgelegten maximalen Anzahl an Tests nicht vollständig genutzt werden konnten.
Trotz der regulären Fahrer wird BMW auch auf zwei erfahrene Testfahrer, Bradley Smith und Sylvain Guintoli, zurückgreifen. In der Zwischenzeit wird Honda Tetsuta Nagashima in diesen Rollen einsetzen.
Scott Redding, der für Bonovo Action BMW antreten wird, erklärte gegenüber der genannten Seite: ‘Normalerweise bringen die Testfahrer das Motorrad nicht in den Zustand, der dem finalen Schritt nahekommt. […]. Der finale Schritt wird nur von den regulären Fahrern gemacht; wir müssen die Komponenten während unserer Testtage ausprobieren und herausfinden. Lassen Sie mich ein Beispiel geben: Wenn es fünf neue Flügel gibt, sollten wir nur zwei zur Auswahl haben. Der Testfahrer muss die Auswahl treffen. Genau das passiert, wenn ein Top-Team einen neuen Schwingarm bringt’.
