Bimota hat seine Rückkehr zur Superbike-Weltmeisterschaft (WSBK) im nächsten Jahr angekündigt und kooperiert mit Kawasaki, um das Bimota by Kawasaki Racing Team zu bilden. Der Plan kommt jedoch mit wesentlichen Anforderungen.
Effektiv wird Bimota als neuer Hersteller betrachtet und muss die Homologationsvorschriften für sein Wettbewerbs-Motorrad einhalten. Das bedeutet, dass es sich nicht einfach um eine umbenannte Ninja ZX-10RR handeln wird; stattdessen wird es einen neuen Bimota-Rahmen mit einem Kawasaki-Motor haben.
Selbst wenn das Motorrad alle technischen Homologationsanforderungen erfüllt, gibt es noch die Frage der Produktion. Der italienische Hersteller muss mindestens 250 Einheiten für den öffentlichen Verkauf im Jahr 2025 und 750 Einheiten im Jahr 2026 produzieren.
Laut Moto Station wird Bimota voraussichtlich bis Ende des Jahres ein neues KB5, sein Sportmotorrad, auf den Markt bringen. Dieses Modell wird wahrscheinlich das sein, mit dem sie in die WSBK eintreten.
