Die Entwicklungsrichtung von Ducati in der MotoGP-Saison 2024 wirft Zweifel an Jorge Martins Zukunft im Team auf. Es scheint, dass Ducati möglicherweise um den aktuellen Weltmeister Pecco Bagnaia und seinen Teamkollegen Enea Bastianini konsolidieren könnte, was Martin dazu bringen könnte, sich möglicherweise nach einem Platz für die Saison 2025 umzusehen. Der MotoGP-Fahrer-Markt bewegt sich schnell, und es wäre nicht überraschend, wenn sowohl Ducati als auch Martin Klarheit über ihre zukünftigen Pläne für 2025 suchen.
Ducati-Teamchef Davide Tardozzi äußerte die Hoffnung, dass die Vertragsverlängerung von Bagnaia vor dem nächsten Monat stattfindenden Großen Preis von Katar unterschrieben wird. Bagnaia hatte zuvor seine Präferenz für Bastianini als seinen Teamkollegen für die Saison 2024 geäußert. Das erste Feedback vom Sepang-Test deutet darauf hin, dass Martin möglicherweise Schwierigkeiten mit der neuen Desmosedici-Entwicklung haben könnte, da sie anscheinend eher auf die Vorlieben von Bagnaia und Bastianini zugeschnitten ist.
Das neue Aerodynamik-Paket, das ein auffälliges Design mit kaskadierenden Unterverkleidungen aufweist, scheint die Bremsfähigkeiten von Bagnaia und Bastianini über Martins Stil, mehr Geschwindigkeit beim Kurveneingang zu halten, zu begünstigen. Martin äußerte seine Unzufriedenheit mit der neuen Verkleidung und hat das Gefühl, dass die Maschine schwerer ist und in bestimmten Bereichen der Strecke Schwierigkeiten hat. Er hofft, vor Beginn der Saison eine Lösung zu finden.
Die Aero-Homologationsregeln der MotoGP bedeuten, dass Martins Wahl der Aero-Konfiguration für das Rennen in Katar für die Saison eingefroren wird. Es besteht die Möglichkeit, dass er stattdessen mit der Aero von 2023 fortfährt. Bastianini und Bagnaia hingegen scheinen sich dem Design von 2024 verpflichtet zu fühlen, wobei Bastianini angibt, dass es für ihn auf 80 % der Strecken besser ist.
Trotz Martins außergewöhnlicher Geschwindigkeit während der Tests ist es erwähnenswert, dass Bastianinis schnellste Runde mit der neuen Aero-Konfiguration erzielt wurde. Dies könnte darauf hindeuten, dass das neue Design besser zu den Vorlieben der Ducati-Fahrer passt. Außerdem war Martin der einzige Ducati MotoGP-Fahrer, der bei der Straßenmotorrad-Ausfahrt in Portimao nicht anwesend war, was Fragen zu seiner Abwesenheit aufwirft.
Insgesamt gibt es mehr Gründe, an Martins langfristiger Zukunft bei Ducati zu zweifeln, als daran zu glauben. Während er auf der Desmosedici weiterhin schnell bleibt, deuten Ducatis Entwicklungsrichtung und die Vorliebe des Teams für Bagnaia und Bastianini darauf hin, dass Martins Zukunft im Team ungewiss sein könnte.
Ducati-Werkspilot setzt neuen MotoGP-Rundenrekord in Sepang
In einer beeindruckenden Demonstration von Können hat der Ducati-Werkspilot Enea Bastianini einen neuen Rundenrekord auf dem MotoGP-Kurs in Sepang aufgestellt. Am zweiten Tag des ersten Pre-Season-Tests zeigte Bastianini sein Talent und ließ seine Mitbewerber in Ehrfurcht erstarren.
Yamahas Bestrebungen, Fabio Quartararo zu halten
Yamaha ist fest entschlossen, Fabio Quartararo zu beweisen, dass sie das Team sind, mit dem man in der MotoGP bleiben sollte. In einem interessanten Schritt führen sie Lewis Hamiltons Entscheidungen an, sich von McLaren und Mercedes in der Formel 1 zu trennen, als Teil ihres Angebots. Yamaha glaubt, dass sie durch das Studium dieser Rivalenversuche, Hamilton zu verpflichten, wertvolle Lektionen lernen können, um ihre eigenen Chancen zu verbessern, Quartararo zu behalten.
Marc Marquez‘ holpriger Start mit Ducati
Marc Marquez‘ erster Tag auf dem Ducati MotoGP-Bike im Jahr 2024 verlief nicht so reibungslos wie sein Debüt in Valencia im letzten November. Der talentierte Fahrer sah sich Herausforderungen und Hindernissen gegenüber, die seine Fähigkeiten und seine Widerstandsfähigkeit auf die Probe stellten. Es bleibt abzuwarten, wie Marquez sich anpassen und diese Schwierigkeiten in Zukunft überwinden wird.
Raul Fernandez gesellt sich zu Franco Morbidelli an die Seitenlinie
Der Trackhouse Aprilia Fahrer Raul Fernandez hat sich Franco Morbidelli für den Rest des dreitägigen MotoGP-Trainingslagers in Sepang angeschlossen. Beide Fahrer werden aus nicht bekannt gegebenen Gründen nicht teilnehmen können. Dieser Rückschlag wird zweifellos enttäuschend für ihre Teams und Fans sein.
Franco Morbidellis Abwesenheit beim Pre-Season-Test
Der Pramac Ducati MotoGP Fahrer Franco Morbidelli wird nicht nur den aktuellen Pre-Season-Test in Sepang verpassen, sondern auch den bevorstehenden in Katar. Diese Entscheidung ist eine Konsequenz aus Morbidellis Sturz während der Testfahrten mit dem Straßenmotorrad in Portimao. Das Team priorisiert seine Genesung und sorgt dafür, dass es ihm gut geht, bevor er auf die Strecke zurückkehrt.
Der eskalierende Aero-Krieg in der MotoGP
Der Aero-Krieg in der MotoGP intensiviert sich im Jahr 2024, und die neueste Entwicklung ist das Erscheinen eines Formel-1-ähnlichen Aero-Rakes während der Tests. Diese visuell auffällige Ergänzung wird viele Fans und Fahrer sicherlich verunsichern. Der Wettbewerb im Bereich Aerodynamik drängt weiterhin die Grenzen und fasziniert sowohl leidenschaftliche Fans als auch Neulinge im Sport.
