Fast nackt erwischt, mit nur wenigen Streifen Tarnung an beiden Enden, ist der Audi Q6 e-tron ein eleganter Vorschlag im Segment. Er hat geteilte Beleuchtungseinheiten, die den geschlossenen Kühlergrill flankieren, und verfügt über anpassbare LED-Tagfahrlichter, wie die Marke mit den vier Ringen letztes Jahr enthüllte.
Weiter hinten sehen wir, dass die Dachlinie leicht nach hinten gewölbt ist. Er hat eine geschwungene Charakterlinie, muskulöse Schultern, ein sportliches Stoßdesign, einen Spoiler über der Heckscheibe und durchgehende Rücklichter. Dieses Prototyp hatte eine graue Lackierung, kam mit traditionellen Rädern und sah bereit für die Produktion aus.
Obwohl in diesen frischen Aufnahmen nicht sichtbar, wurde das Interieur bereits letztes Jahr enthüllt. Es ist typisch für Audis moderne Modellreihe, da es ein vertrautes Layout aufweist. Es hat ein flaches Lenkrad, ein 14,5-Zoll-Infotainmentsystem und ein 11,9-Zoll-digitales Instrumentencluster hinter einer einzigen Glasscheibe und kann optional mit einem 10,6-Zoll-Beifahrerdisplay ausgestattet werden. Ein cleveres Head-up-Display ist ebenfalls an Bord, zusammen mit intelligenten Routinen, einem Premium-Audiosystem, umweltfreundlichen Materialien und so weiter.
Jeder, der sich ein wenig mit dem Fahrzeugportfolio der VW-Gruppe auskennt, könnte Ihnen sagen, dass der Audi Q6 e-tron die meisten Schrauben und Bolzen mit dem neuen Porsche Macan EV teilt. Er basiert auf derselben PPE (Premium Platform Electric) Konstruktion und wird wahrscheinlich über ein 100 kWh-Batteriepack verfügen, das schnelles Laden von bis zu 270 kW unterstützt. Dies sollte eine Aufladung von 10 bis 80 % in weniger als einer halben Stunde ermöglichen.
Details zu den Elektromotor(en) werden zu gegebener Zeit veröffentlicht. Es wurde jedoch berichtet, dass er möglicherweise mit einem Dual-Motor-Setup auf den Markt kommt, das weniger als 400 PS hat. Wenn das nicht nach viel klingt, sollten Sie vielleicht auf die Einführung des SQ6 durch das Ingolstädter Unternehmen warten. Das Spitzenmodell der Serie sollte nahe 500 PS unter dem rechten Fuß des Fahrers bieten, aber der zusätzliche Schub wird sicherlich seinen Preis auf die Reichweite haben, die andernfalls in der sparsamsten Variante bei etwa 370 Meilen (~600 km) liegen sollte.
Audis Q6 e-tron wird nicht mit dem hochwertigeren Porsche Macan EV in Konflikt geraten, der in der Turbo-Konfiguration mit 630 PS (639 PS/470 kW) ausgestattet ist. Dieses Modell benötigt mehr als drei Sekunden, um die 60 mph (97 kph) zu erreichen, und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 161 mph (259 kph). Und genau dieses Modell sollten Sie wählen, wenn Sie beeindruckende Leistung von Ihrem Premium-Kompakt-SUV erwarten. Angesichts des fast nackten Aussehens dieses Prototyps sollte Audi den Q6 e-tron (und Sportback) vielleicht in ein paar Wochen oder Monaten enthüllen.
