Traum eines Fahrrad-Enthusiasten: 1987 BMW R 80 erhält ein atemberaubendes Makeover
In einer herzerwärmenden Geschichte von Liebe und Verlust wurde eine 1987 BMW R 80 Motorrad in ein atemberaubendes individuelles Meisterwerk verwandelt. Das Motorrad, das einem treuen Paar gehörte, ist seit Jahrzehnten in der Familie. Nach dem Tod des ursprünglichen Besitzers und seiner geliebten Frau traf ihre Tochter die schwierige Entscheidung, das Motorrad an WalzWerk, eine renommierte Custom-Motorradwerkstatt, zu verkaufen. Mit dem größten Vertrauen in Marcus und sein talentiertes Team wusste sie, dass sie dem Motorrad die Überholung geben würden, die es verdiente.
Der Transformationsprozess begann mit einer vollständigen Demontage der R 80. Der 797cc Boxer-Zweizylinder-Motor, das Fünfgang-Getriebe und die Kardanwelle erhielten eine gründliche interne Überholung. Die Antriebsstrang-Hardware blieb jedoch außen unberührt, um die schöne Patina des Motorrads zu bewahren, ein Zeugnis seiner umfangreichen Reisen. Um die Antriebsstrang-Upgrades abzuschließen, wurde ein doppeltes Edelstahl-Auspuffsystem von SC-Project hinzugefügt, das dem bereits beeindruckenden Motorrad einen Hauch von Stil verleiht.
Während der Hauptrahmen unlackiert blieb, um seine ursprüngliche Patina zu erhalten, wurde der Werkssubrahmen durch eine maßgefertigte Alternative ersetzt. Dieser neue Subrahmen, der im Haus vom talentierten Team bei WalzWerk gefertigt wurde, fügt sich nahtlos in den Rest des Motorrads ein und schafft einen visuell kohärenten Look von vorne bis hinten. Multifunktions-LEDs wurden strategisch an den Subrahmen-Rohren platziert, während das Nummernschild clever an einer Schwingarmhalterung montiert wurde, was das schlanke Erscheinungsbild des Motorrads unterstreicht.
Eine der herausragenden Eigenschaften des Motorrads ist der handgefertigte Sitz, der fachmännisch mit schwarzem Leder an den Seiten und perforierter Polsterung im oberen Bereich gefertigt wurde. Diese stilvolle Ergänzung wird von einem modernen, einstellbaren Stoßdämpfer von YSS unterstützt, der für eine komfortable und ruhige Fahrt sorgt. Die serienmäßige Aufhängungshardware vorne blieb unberührt, um das ursprüngliche Design des Motorrads zu bewahren.
Das Endergebnis ist nichts weniger als atemberaubend. Der Frontmann von WalzWerk, fasziniert von der reichen Geschichte des Motorrads, entschied sich, es nach Abschluss des Projekts für sich selbst zu behalten. Das bedeutet, dass die geliebte BMW R 80 in sicheren Händen ist und auch in den kommenden Jahren geschätzt werden wird. Mit seinen atemberaubenden maßgeschneiderten Modifikationen und einem Hinweis auf seine Vergangenheit ist dieses Motorrad wahrhaftig ein Kunstwerk.
Fotoquelle: WalzWerk
In einer beeindruckenden Transformation haben die Autoren des Motorradprojekts das Erscheinungsbild des Bikes komplett überarbeitet. Die Gabeln wurden von Grund auf neu aufgebaut und leicht gekürzt, um die perfekte Haltung zu erreichen. Ein eleganter maßgeschneiderter Kotflügel wurde zwischen den Gabelrohren hinzugefügt, der Funktionalität bietet, ohne den Stil zu opfern. Um die Bremskraft zu verbessern, wurde ein zweiter Bremszylinder, der identisch mit dem Original ist, installiert, zusammen mit durchbohrten Nachrüstscheiben. Die OEM-Räder wurden mit Firestone Deluxe Champion-Reifen ausgestattet, um optimale Leistung zu gewährleisten.
Während ein Großteil des Cockpits original bleibt, wurden einige Upgrades vorgenommen. Translucente Griffe und ein Motogadget-Tachometer verleihen einen Hauch von Raffinesse. Die Hinzufügung eines LED-Scheinwerfers, flankiert von maßgeschneiderten Gabelhülsen mit integrierten Blinkern, verstärkt die moderne Ästhetik des Motorrads. Alle elektrischen Komponenten wurden sorgfältig mit einem neuen Kabelbaum verbunden, zusammen mit einem Motogadget-Steuergerät und einer kompakten Lithium-Ionen-Batterie.
Der Benzintank der Maschine war leider zu korrodiert, um gerettet zu werden. Das Team von WalzWerk hat jedoch ein ähnliches Bauteil von einem anderen BMW-Boxermotor auf geniale Weise ersetzt. Die Liebe zum Detail ist offensichtlich in den maßgeschneiderten Interpretationen der BMW-Rundelle, die jetzt stolz das WalzWerk-Logo tragen. Um die Transformation abzuschließen, wurde das Motorrad in einem atemberaubenden burgunderfarbenen Finish lackiert, das von Marcus‘ geliebtem Porsche 356 aus dem Jahr 1959 entlehnt wurde. Diese Farbwahl zollt der Geschichte des Autos Tribut und ergänzt den Gesamtcharme der R 80.
Das Ergebnis dieser sorgfältigen Überarbeitung ist ein Motorrad, das nicht nur Blicke auf sich zieht, sondern auch die Leidenschaft und Kreativität seiner Schöpfer verkörpert. Mit seinem eleganten Design, verbesserter Leistung und einzigartiger Farbgebung ist dieses Bike ein wahres Meisterwerk.
