In einer schockierenden Wendung der Ereignisse ist Alpine in der Konstrukteurswertung 2023 hinter Aston Martin und McLaren zurückgefallen. Mit nur 120 Punkten liegen sie mit erstaunlichen 160 Punkten Rückstand hinter Aston Martin. Dieser Rückschlag ist enttäuschend, wenn man an den vierten Platz im Jahr 2022 denkt.
Es gibt jedoch Hoffnung für Alpine, da die talentierten Fahrer Pierre Gasly und Esteban Ocon das Team anführen. Der Schlüssel zu ihrem Erfolg liegt in einem besseren Auto. Hier kommt der brandneue A524 ins Spiel. Das Auto wurde komplett neu gestaltet, mit dem Ziel, sein Potenzial zu maximieren.
Laut Matt Harman, dem technischen Direktor, war der Ansatz für den A524 aggressiv, aber durchdacht. Das Team hat sich darauf konzentriert, zu lernen und auf ihre Erkenntnisse zu reagieren, anstatt nur Ergebnisse zu verfolgen. Sie haben eine starke Grundlage geschaffen und Ziele gesetzt, um die Leistung zu verbessern.
Harman gibt zu, dass einige Aspekte des Autos bis an die Grenzen und sogar darüber hinaus getrieben wurden. Dies entspricht ihrer Designphilosophie. Auch wenn diese Aussagen den Fans nicht viel Sicherheit bieten, ist es wichtig, das Engagement des Teams für Verbesserungen anzuerkennen.
Die Strategie von Alpine basiert auf Fakten, anstatt blind Ergebnissen nachzujagen. Sie haben sich in der Vergangenheit ehrgeizige Ziele gesetzt und diese noch nicht vollständig erreicht. Es ist an der Zeit für einen sorgfältigeren Ansatz zur Verbesserung der Fahrzeugleistung.
Was genau ist also neu am A524? Das Chassis wurde von Grund auf neu gestaltet, zusammen mit Verbesserungen am hinteren Federungssystem, Bremssystem, der Nase, dem Frontflügel und dem Unterboden. Letzteres ist zwar nicht sichtbar, ist jedoch das Ergebnis aggressiver Entwicklung.
Die Fans können erwarten, den A524 spätestens am 20. Februar auf der Strecke zu sehen, um einen ersten Shake-Down vor den Vorsaison-Tests in Bahrain vom 21. bis 23. Februar durchzuführen.
