Chinesische Elektrofahrzeughersteller scheinen derzeit nicht bereit zu sein, die Preise ihrer Modelle in Europa zu erhöhen, trotz der von der Europäischen Union verhängten strengen Zölle, die bis zu 45% auf in China hergestellte Elektroautos erreichen können.
MG Motor Europe hat bereits seine Enttäuschung über die Maßnahme der Europäischen Union zum Ausdruck gebracht und klargestellt, dass es seine Aktivitäten und den kommerziellen Expansionsprozess fortsetzen wird, um sicherzustellen, dass seine Kunden von hochwertigen Elektrofahrzeugen zu wettbewerbsfähigen Preisen profitieren.
BYD wird ebenfalls erwartet, die Preise bis Ende dieses Jahres unverändert zu lassen, laut einer Quelle, die von Reuters berichtet wurde. In der Zwischenzeit erklärte Seat, eine Einheit der VW-Gruppe, die das elektrische Modell Cupra Tavascan aus China importiert, dass sie alles tun werde, um zu verhindern, dass die Zölle den Preis des Tavascan beeinflussen, und dass dies auch für alle Lieferungen im Jahr 2024 gelten werde.
Auf seiner Seite plant Volvo, eine weitere betroffene Marke, die Produktion des EX30 in Gent, Belgien, in der ersten Hälfte des Jahres 2025 zu starten, um die neuen Zolltarife der Europäischen Union zu vermeiden.
Es ist erwähnenswert, dass die neuen Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge zwischen 7,8% und 35,3% liegen, abhängig vom Kooperationsgrad der Hersteller mit der EU-Untersuchung.
Laut der Europäischen Kommission werden die neuen Zollgebühren zusätzlich zur normalen EU-Autosteuer von 10 % erhoben.
