Die Möglichkeit, dass MV Agusta in die Motorrad-Weltmeisterschaft zurückkehrt – und zum ersten Mal in der MotoGP antritt – steht trotz der Schwierigkeiten, mit denen die Pierer Mobility Group konfrontiert ist, weiterhin im Raum.
Der österreichische Konzern hat die italienische Marke Anfang dieses Jahres übernommen und möchte sie im Premiumsegment positionieren, mit eigenen Motoren und Designs. Diese Pläne bleiben bestehen, und ein zukünftiger Einstieg in die MotoGP ist nach wie vor eine Möglichkeit.
Im Falle eines MotoGP-Projekts ist jedoch die Idee, Motoren zu verwenden, die identisch mit denen von KTM sind. Hubert Trunkenpolz, aus der Geschäftsführung der Gruppe, versicherte SPEEDWEEK.com: „Wir ziehen offen in Betracht, mit MV in die MotoGP einzutreten. Aber das hängt von einigen wichtigen Dingen ab, die außerhalb unserer Kontrolle liegen. Eines ist klar: Wir werden definitiv keinen eigenen MotoGP-Motor für MV Agusta entwickeln“.
In der Formel 1 kann ein Hersteller das Auto bauen und den Motor einer anderen Marke verwenden, und die Pierer Mobility Group benötigt diese Modelle in der MotoGP, um mit MV Agusta einzutreten, wie Trunkenpolz erklärte:
– „Wenn wir, wie in der Formel 1, Motoren von verschiedenen Herstellern verwenden können, dann wird es realistischer für uns, mit MV Agusta einzutreten. Es wird kein unabhängiges MotoGP-Bike für MV Agusta geben, da es niemals profitabel sein wird, es ist nicht rentabel. Der teuerste Teil ist der Motor – wenn ein Motor verfügbar ist, dann können wir darüber nachdenken.“
