Gestern war der erste Tag der MotoGP-Tests in Losail, wo Álex Rins den 19. Platz in der Zeitwertung belegte. Der Monster Energy Yamaha-Fahrer musste sich an die Änderungen an der qatarischen Strecke, die im letzten Jahr vorgenommen wurden, anpassen, konnte jedoch an seiner YZR-M1 arbeiten, nachdem er diese Anpassungen vorgenommen hatte.
Der Spanier begann damit, seine körperliche Verfassung zu thematisieren und gab zu, dass er mit einigen Bedenken in Katar angekommen sei: ‘Das Bein ist ehrlich gesagt in Ordnung. Ich hatte ein bisschen Angst, weil ich diese Woche nach Sepang zu Hause ein wenig gekämpft habe. Ich weiß nicht, ob es wegen der Kälte in Andorra ist, oder ob der Knochen noch konsolidiert oder vielleicht die Schrauben einige Nerven berühren. Ich hatte ein bisschen Angst, aber glücklicherweise war ich auf dem Bike ganz gut’.
Zu seiner Arbeit am Montag fasste Rins zusammen: ‘Der Tag war ein bisschen seltsam, ich hatte am Morgen große Schwierigkeiten, weil ich letztes Jahr nicht hier war und sich für mich alles verändert hat: der neue Asphalt, andere Farben auf der Strecke, neue Gebäude… also war es ehrlich gesagt ein bisschen schwer für mich, die Referenzen zu nehmen. Und danach haben wir viele Dinge ausprobiert, viele Elemente, die nach Sepang bestätigt werden mussten, und auch einen neuen Auspuff, Gabelflügel, die anscheinend ein bisschen besser funktionieren – zumindest in den letzten Minuten der Sitzung, mit 20 Runden auf dem Reifen, habe ich meine beste Rundenzeit erzielt, also ist das ganz schön. Ich habe versucht, mehr Arbeit zu leisten, um einen freieren Dienstag in Bezug auf die Arbeit am Setup des Bikes für das Rennen zu haben’.
Auf die Frage, welche Lösung er am letzten Testtag finden könnte, erwähnte #42: ‘Wenn wir etwas finden, könnte es interessant sein, die Bremsen und die Beschleunigung zu verbessern. Das bedeutet alles. Ehrlich gesagt fühle ich mich bei den Bremsen im Vergleich zu Sepang besser, aber uns fehlt immer noch ein wenig Grip beim Verlassen der Kurven – wie bei Kurve 7, 8, all dieser Beschleunigung, Kurve 15… es scheint, als hätten die anderen Hersteller ein wenig mehr als wir. Vielleicht funktioniert die Traktionskontrolle oder die Elektronik ein wenig besser als bei uns. Ich weiß es nicht; wir müssen das verstehen’.
