Ein Jahrzehnt nach dem Verschwinden des Malaysia Airlines Fluges MH370 könnte ein neuer Suchversuch endlich Antworten liefern. Ein kürzlich von der Unterwasserrobotikfirma Ocean Infinity vorgeschlagener Plan könnte das größte ungelöste Rätsel der modernen Luftfahrt näher zur Lösung bringen, wobei neue Hoffnungen auf einen „Unterwasserboom“ gesetzt werden, der kurz nach dem Verschwinden des Flugzeugs festgestellt wurde. Die Boeing 777 verschwand am 8. März 2014 von den Radarschirmen, während sie auf dem Weg von Kuala Lumpur nach Peking war und 239 Passagiere und Besatzungsmitglieder an Bord hatte. Seitdem sind nur wenige Trümmerteile an Land gespült worden, während das Hauptwrack des Flugzeugs trotz umfangreicher Suchaktionen im weiten südlichen Indischen Ozean weiterhin unentdeckt bleibt.
Ocean Infinity arbeitet nun daran, die Suche im November wieder aufzunehmen, vorausgesetzt, die malaysischen Behörden erteilen ihre Genehmigung. Das Unternehmen, das 2018 bereits eine umfangreiche Suche leitete, wird die neueste Unterwassertechnologie und autonome Unterwasserfahrzeuge einsetzen, um den Meeresboden abzusuchen, in der Hoffnung, den endgültigen Ruheplatz des Flugzeugs in einer drei Monate dauernden Mission zu finden. Die erneute Suche wird durch neue wissenschaftliche Daten und ein zuvor erfasstes Unterwassergeräusch gestützt, das möglicherweise die letzte Spur des Jets ist.
Dr. Usama Kadri, Professor für Mathematik und Ingenieurwesen an der Cardiff University, hat sich auf das unerklärte „Unterwasserboom“-Geräusch konzentriert, das von Hydrophonen aufgezeichnet wurde, spezialisierten Unterwassermikrofonen, die seismische Aktivitäten und andere ozeanische Geräusche erfassen. Dr. Kadris Studie analysierte Hydrophonaufnahmen und andere akustische Daten aus potenziellen MH370-Einschlaggebieten und identifizierte ein mysteriöses Geräusch, das mit einem großen Objekt übereinstimmt, das ins Meer stürzt. Dieses Geräusch, das in der Nähe des Gebiets aufgezeichnet wurde, in dem MH370 sein Ende gefunden haben soll, hat die Hoffnungen geweckt, dass der endgültige Ruheplatz des verunglückten Fluges bald enthüllt werden könnte.
Eine komplexe und risikobehaftete Operation
Die neue Mission vereint hochsensible Ausrüstung, darunter die neueste Technologie zur Ozeankartierung, autonome Unterwasserfahrzeuge und Hydrophone, die in der Lage sind, niederfrequente Geräusche aus Tausenden von Meilen Entfernung aufzunehmen. Ocean Infinity ist optimistisch, dass die jüngsten Fortschritte in der Unterwasserrobotik es ihnen ermöglichen werden, zuvor unzugängliche Meeresböden zu kartieren und die Quelle des unheimlichen „Knalls“ zu bestätigen, die die letzten Koordinaten des vermissten Flugzeugs offenbaren könnte.
Der südliche Indische Ozean stellt seit langem eine Herausforderung für Such- und Rettungsoperationen dar, mit weiten, oft unkartierten Meeresböden und extremen Tiefen. Dr. Kadri erklärt, dass die Hydrofontechnologie eines der besten Werkzeuge bietet, um akustische Signale vom Meeresboden einzufangen, und vielversprechend für die Lösung des MH370-Rätsels ist. „Wenn wir den Ursprung des Geräusches lokalisieren können, haben wir möglicherweise die Koordinaten, wo MH370 ins Wasser gefallen ist“, sagte er der Sun und bemerkte, dass Hydrophone in der Vergangenheit entscheidend waren, um marine seismische Aktivitäten und sogar nukleare Tests zu verfolgen.
High-Tech-Suche und neue Theorien über das Schicksal von MH370
Das Verschwinden von MH370 hat im Laufe der Jahre unzählige Theorien und Untersuchungen hervorgebracht. Der offizielle Bericht legt nahe, dass das Flugzeug eine plötzliche, scharfe Kehrtwende machte, über Malaysia zurückflog, dann über das Andamanensee, bevor es nach Süden in den offenen Indischen Ozean flog. Verschiedene Szenarien, darunter möglicher Pilotfehler, mechanisches Versagen und sogar absichtliches Handeln eines Besatzungsmitglieds, wurden in Betracht gezogen. Doch ohne konkrete Beweise konnte keines davon bewiesen werden.
Eine herausragende Theorie besagt, dass es sich um einen „Geisterflug“ handelt, bei dem ein katastrophales Ereignis, wie die Druckentlastung in der Kabine, alle an Bord bewusstlos machte, was dazu führte, dass der Autopilot weiterflog, bis dem Jet der Treibstoff ausging. Eine andere Theorie legt nahe, dass der Pilot oder Co-Pilot das Flugzeug absichtlich ins Meer gesteuert haben könnte. Unabhängig davon glauben Experten, dass Ocean Infinitys neuer Vorschlag durch technologische Fortschritte eine bessere Chance bietet als je zuvor, das Wrack zu lokalisieren und Licht auf die letzten Momente von MH370 zu werfen.
Die erneute Suche steht auch im Einklang mit Fortschritten in der KI-gesteuerten Kartierung und seismischen Überwachung, die helfen können, Unterwassergeräusche genauer zu triangulieren. Der CEO von Ocean Infinity hat darauf hingewiesen, dass die neue Mission „unvergleichliche Fähigkeiten und fortschrittliche Robotik“ nutzen wird, um ein noch größeres Gebiet des Meeresbodens zu scannen und „keinen Stein auf dem anderen“ zu lassen in ihrem Streben nach MH370.
Echos der Vergangenheit: Wie das Geheimnis die Luftfahrt und Sicherheitsprotokolle geprägt hat
Die MH370-Katastrophe führte zu bedeutenden Veränderungen in der internationalen Luftfahrt, insbesondere in der Art und Weise, wie Flüge verfolgt werden. Heute nutzen globale Fluggesellschaften Verfolgungssysteme, um Flugzeuge in Echtzeit zu verfolgen, was es nahezu unmöglich macht, dass eine ähnliche Tragödie ohne Spur geschieht. Das Geheimnis hat auch einen unauslöschlichen Eindruck bei den Familien derjenigen hinterlassen, die an Bord waren, die weiterhin nach mehr Informationen und Antworten drängen.
Während die Welt darauf wartet, ob die malaysische Regierung den Vorschlag von Ocean Infinity genehmigen wird, bietet die Möglichkeit, MH370 endlich zu entdecken, einen seltenen Lichtblick der Schließung in einer ansonsten ungelösten Tragödie. Wenn genehmigt, könnte die Suche für immer verändern, wie wir das letzte Kapitel des Flugs MH370 verstehen, und möglicherweise den Familien der vor fast zehn Jahren Verstorbenen einige lang ersehnte Trost bringen.
