Pilot der Sauber Academy, Zane Maloney, erzielte eine beeindruckende Leistung im Bahrain Sprint-Rennen für Rodin Motorsport und sicherte sich seinen ersten Sieg in der Formel 2, nachdem er als Achter in das Rennen gestartet war. Jake Crawford, der von der Pole-Position in der umgekehrten Startaufstellung startete, konnte seinen Podiumsplatz auf dem zweiten Platz für DAMS verteidigen. Der Red Bull Juniorfahrer Josep María Marti, ein Rookie, zeigte sein Talent, indem er einen respektablen dritten Platz für Campos Racing sicherte.
Crawford hatte einen großartigen Start und übernahm früh die Führung im Rennen. Zak O’Sullivan versuchte, seinen ART GP-Teamkollegen Victor Martins für den zweiten Platz zu überholen, war jedoch erfolglos. Die Top-Drei-Positionen blieben nach den ersten 23 Runden unverändert, wobei Enzo Fittipaldi und Zane Maloney die Top 10 vervollständigten. Ein Virtual Safety Car-Abschnitt trat ein, als das Auto von Amaury Cordeel aus der Kurve 4 entfernt wurde, was das Feld näher zusammenbrachte.
Taylor Barnard, der von der ersten Reihe startete, hatte einen herausfordernden Start und fiel auf den 10. Platz in seinem PHM AIX Racing Auto zurück. Das Rennen wurde in Runde 3 wieder aufgenommen, und Martins, der Rookie des Jahres 2023, setzte Crawford unter Druck, um die Führung zu übernehmen. Die Gruppe von fünf führenden Fahrern strebte danach, einen Abstand zum restlichen Feld zu schaffen, wobei der Red Bull Juniorfahrer Isack Hadjar nicht weit dahinter auf dem sechsten Platz lag.
Ein spannender Kampf zwischen Maloney und Fittipaldi entbrannte, wobei Maloney Fittipaldi für den vierten Platz überholte und dann auf O’Sullivan zielte. In Runde 4 überholte Maloney O’Sullivan erfolgreich für den dritten Platz in Kurve 1. Maloney demonstrierte sein Tempo, indem er die schnellste Runde fuhr und sich Martins, der auf dem zweiten Platz lag, näherte.
In der fünften Runde wurde das Rennen zu einem Dreikampf zwischen Crawford, Martins und Maloney um die Führung, während Fittipaldi, Hadjar und O’Sullivan um den vierten Platz kämpften. O’Sullivan, der auf härteren Reifen gestartet war, hatte im Laufe der Runden Schwierigkeiten und fiel weiter in der Wertung zurück. Maloney setzte seinen Aufstieg fort und überholte Crawford in Runde 7, wodurch er die Führung am Ausgang von Kurve 4 sicherte.
Es stellte sich die Frage, ob Crawford seine weichen Reifen in den frühen Runden zu stark beansprucht hatte, da Martins ihm dicht auf den Fersen war. Die PREMA-Fahrer Andrea Kimi Antonelli und Oliver Bearman, die als starke Anwärter auf den Meistertitel gelten, hatten im Laufe des Wochenendes mit Balanceproblemen zu kämpfen. Obwohl sie im Sprint-Rennen keinen Boxenstopp einlegen mussten, entschieden sich beide Fahrer, ihre Reifen zu wechseln, was dazu führte, dass sie das Rennen auf den Plätzen 18 und 19 wieder aufnahmen.
Nachdem er auf den äußeren Teil der Top 10 gefallen war, begann O’Sullivan, ausgestattet mit harten Reifen, in Runde 14 Fortschritte zu machen und überholte Fittipaldi für den achten Platz, der auf weichen Reifen war.
Unterdessen hatte Martins, der auf dem dritten Platz lag, in Runde 15 in der Abfolge der Kurven 5, 6 und 7 Probleme. Als der französische Fahrer seine fünfzehnte Runde beendete, war Hadjar direkt hinter ihm und überholte ihn erfolgreich in der DRS-Zone auf dem Weg in Kurve 4 in Runde 16.
An der Spitze des Rennens hatte Maloney einen komfortablen Vorsprung von etwa 3 Sekunden auf Crawford, der auf dem zweiten Platz lag. Crawford hatte seinerseits einen sechs Sekunden Abstand zu Hadjar auf dem dritten Platz.
Leider setzten sich Martins‘ Probleme fort, und er wurde in Runde 18 von einem weiteren Red Bull-Juniorfahrer, Martí von Campos Racing, überholt.
Martí fand sich dann in einem Kampf um die letzte Podiumsposition mit Hadjar wieder, der ebenfalls ein Campos-Fahrer und ein Red Bull Juniorfahrer war. Hadjar hatte mit dem Verschleiß der Vorderreifen zu kämpfen. Martí konnte sich in Kurve 1 in Runde 20 den dritten Platz sichern, aber Hadjar leistete im ersten Sektor tapferen Widerstand. Letztendlich musste er sich jedoch mit dem vierten Platz zufrieden geben.
Martins Situation verschlechterte sich, als er in das Mittelfeld fiel und den fünften Platz an mehrere enge Konkurrenten verlor, als sie Runde 21 starteten.
Maloney sicherte sich souverän seinen ersten Sieg und überquerte die Ziellinie mit einem Vorsprung von über fünf Sekunden vor Crawford. Martí beendete das Rennen eineinhalb Sekunden hinter Crawford und verwandelte seine Startposition von Platz 11 in einen Podiumsplatz.
Hadjar hielt den vierten Platz, und der Rookie Paul Aron von Hitech beendete das Rennen auf dem fünften Platz, wobei er den Rookie Gabriel Bortoleto von Invicta Racing abwehren konnte.
Der McLaren-Juniorfahrer Bortoleto kämpfte gegen eine Gruppe von Autos und konnte O’Sullivan, der auf dem siebten Platz war, mit einem Vorsprung von 1,8 Sekunden überholen.
Dennis Hauger von MP Motorsport sicherte sich den letzten punktebringenden Platz auf dem achten Platz, während der amtierende Super Formula Champion Ritomo Miyata für Rodin den neunten Platz belegte.
Richard Verschoor von Trident komplettierte die Top-Ten-Platzierungen.
PREMA hatte einen herausfordernden Tag, da Antonelli den 14. Platz und Bearman den 16. Platz belegte.
Die Formel-2-Action wird am Samstag mit dem Hauptrennen fortgesetzt, das um 13:30 Uhr Ortszeit (10:30 Uhr GMT) beginnt.
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