Yoann Bonato eroberte aufeinanderfolgende Siege bei der Rally Islas Canarias in der FIA Europameisterschaft für Rallyes 2024. Zusammen mit seinem französischen Kollegen Benjamin Boulloud als Co-Pilot hatte Bonato vor der letzten Etappe mit sechs Prüfungen einen knappen Vorsprung von 0,3 Sekunden über seinen Landsmann Mathieu Franceschi. Trotz eines erbitterten Kampfes unter der sengenden Sonne Gran Canarias ging Bonato mit einem Vorsprung von 2,8 Sekunden als Sieger hervor, dank seiner beeindruckenden Leistung in den frühen Phasen. Dieser Sieg war der erste für den Citroën C3 Rally2 in dieser Saison der ERC und der zweite für Michelin. Der Erfolg von Michelin erstreckte sich auch auf die neue FIA Europameisterschaft für Rallye-Reifenlieferanten 2024, wo Franceschis Škoda Fabia Rally2, ebenfalls mit Michelin-Reifen ausgestattet, den zweiten Platz sicherte. Mit zwei aufeinanderfolgenden zweiten Plätzen führt Franceschi nun die Fahrermeisterschaft mit 56 Punkten an.
Bonato äußerte seine Freude nach seinem dritten Karriere-Sieg in der ERC und sagte: „Wir haben versucht, so hart wie möglich zu pushen, und das Ergebnis war perfekt für uns, das Team, die Reifen und das Auto. Die zweite Runde war herausfordernd mit steigenden Temperaturen, aber wir haben das gut gemeistert.“ Der 40-jährige Fahrer fügte hinzu: „Wir haben in diesem Jahr nur an drei ERC-Veranstaltungen teilgenommen, und wenn wir jede von ihnen gewinnen könnten, wäre das perfekt. Allerdings mussten wir mit einem so kleinen Vorsprung heute Morgen an die Sache wie an eine neue Rallye herangehen, und es hat funktioniert.“
Obwohl der Wunsch, seinen ersten ERC-Sieg zu erringen, Franceschi dazu verleitet hat, Bonato herauszufordern, priorisierte er die Meisterschaftspunkte und entschied sich für einen vorsichtigen Ansatz. Dennoch gelang es ihm, in SS11 einen Etappensieg zu sichern. Franceschi kommentierte: „Wir haben nach einem guten Tempo und Gefühl gesucht, um zu sehen, ob wir mit Bonato mithalten können. Allerdings wäre es riskant gewesen, zu viele Risiken einzugehen, also haben wir uns entschieden, uns auf die Punkte zu konzentrieren, unsere Position zu halten und die Ziellinie zu erreichen. Es ist erstaunlich; wir haben dieses Ergebnis in Gran Canaria nie erwartet, da es eine einzigartige Veranstaltung ist, die sich von jeder anderen Asphaltmeisterschaft unterscheidet. Wir sind begeistert. Manchmal ist es entscheidend, die Meisterschaft zu berücksichtigen und am Plan festzuhalten.“
In einem spannenden spanischen Kampf um den letzten Podiumsplatz setzte sich Alejandro Cachón in seinem Toyota GR Yaris Rally2 mit Pirelli-Reifen durch und besiegte Diego Ruiloba um 2,7 Sekunden. Jose Antonio Suarez belegte den fünften Platz. Cachón führte zunächst nach SS4, fiel jedoch aufgrund eines beschädigten Reifens in der folgenden Etappe auf den 17. Platz zurück. Dennoch gelang ihm ein beeindruckendes Comeback, indem er die letzten beiden Etappen gewann.
ERC-Meister Hayden Paddon begann den zweiten Abschnitt auf dem dritten Platz, hatte jedoch Probleme mit Untersteuern in seinem Hyundai i20 N Rally2 mit Pirelli-Reifen, was ihn dazu zwang, sich mit dem sechsten Platz zufriedenzugeben. Jon Armstrong, ERC3-Meister, belegte den siebten Platz in seinem Ford Fiesta Rally2, nachdem er zuvor Probleme mit dem Intercom hatte. Mads Østberg erholte sich von Bremsproblemen und sicherte sich den achten Platz, während Yeray Lemes, ein Einheimischer der Kanarischen Inseln, den neunten Platz belegte, einen Platz vor dem Österreicher Simon Wagner.
Efren Llarena, Enrique Cruz, Alexey Lukyanuk und Erik Cais folgten, wobei Filip Mareš, ausgestattet mit Hankook-Reifen, die Top 15 der Meisterschaft in seinem Toyota GR Yaris Rally2 komplettierte. Miko Marczyk erhielt leider eine zwei Minuten lange Strafe wegen eines Reifenverstoßes, was ihn aus den Punkterängen warf.
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