Yamaha, ein japanischer Motorradhersteller, prüft die Möglichkeit einer Partnerschaft mit entweder Gresini Racing oder Pramac Racing für die MotoGP-Saison 2025. Derzeit betreibt Yamaha ein Werksteam mit zwei Motorrädern ohne Unterstützung eines Satellitenteams. Dies stellt einen Nachteil im Vergleich zu ihren Wettbewerbern dar, da Honda, Aprilia, KTM und Ducati alle mindestens ein Satellitenteam haben. Yamaha-Teamchef Lin Jarvis bestätigte, dass nächstes Jahr zwei weitere Yamaha M1-Motorräder auf der Strecke sein werden, wobei ein Satellitenteam dafür verantwortlich sein wird. Das spezifische Team wurde noch nicht bekannt gegeben, aber das Ziel, vier Yamaha-Fahrer zu haben, wird erreicht werden.
Die spanische Zeitung AS deutet darauf hin, dass Gresini Racing wahrscheinlich 2025 von Ducati zu Yamaha wechseln wird. In der Zwischenzeit berichtete Speedweek, dass Pramac in fortgeschrittenen Verhandlungen steht, um zwei Yamaha M1-Motorräder für die kommende Saison zu erwerben. Pramac-Teammanager Gino Borsoi bestreitet jedoch diese Berichte, da das Team derzeit eine starke Zusammenarbeit mit Ducati genießt und keinen Grund sieht, den Hersteller zu wechseln. Borsoi betont die positive Beziehung, die sie zu Ducati haben, zusätzlich zu wirtschaftlichen Interessen.
Es stellt sich die Frage, warum Gresini oder Pramac einen Wechsel zu Yamaha in Betracht ziehen würden, insbesondere angesichts des Erfolgs des Ducati-Motorrads in der MotoGP. Die Ducati Desmosedici GP23, selbst in ihrer Spezifikation von 2023, gilt als das Beste ihrer Klasse und hat zur Wiederbelebung von Marc Marquez‘ Karriere beigetragen.
Borsois Ablehnung von Pramacs Verbindungen zum japanischen Hersteller offenbart die Antwort. Pramac hat eine enge Beziehung zu Ducati und erhält modernste Ausrüstung, im Gegensatz zu Gresini oder VR46, die in der Vergangenheit mit Yamaha verbunden waren. Yamaha hat die Möglichkeit, einem Satellitenteam nicht nur erhebliche finanzielle Anreize zu bieten, sondern auch Maschinen in Werksqualität. Wenn Pramac weiterhin die gleiche Behandlung von Ducati erhält, könnte Gresini versucht sein, andere Optionen zu erkunden. Dieser potenzielle Wechsel von Yamaha und Gresini könnte erhebliche Konsequenzen für den Fahrermarkt 2025 haben, einschließlich der unsicheren Zukunft der Marquez-Brüder und vieler anderer im Paddock. Für Marc Marquez, der kürzlich auf der Desmosedici GP23 ein Comeback feierte, wäre der Übergang zurück zu einem kämpfenden Yamaha eine Erinnerung an die Herausforderungen, denen er während seiner Zeit mit dem langjährigen Partner Honda gegenüberstand. Da ein Großteil des Grids noch dabei ist, ihre Pläne zu finalisieren, hätte Yamaha und Gresini zahlreiche Interessenten, wenn sie in der nächsten Saison gemeinsame Sache machen würden.
