Die Abu Dhabi Autonomous Racing League wird eine Partnerschaft mit Yamahas neuem Satelliten-MotoGP-Team Pramac in einem innovativen siebenjährigen Vertrag eingehen. Dieser Schritt zeigt Yamahas Engagement, seine Präsenz auf dem Grid mit vier Motorrädern auszubauen. Die Ankündigung wurde von Pramac-CEO Paolo Campinotti während der Dutch TT gemacht und in einem Interview mit der italienischen Publikation GPOne in Assen bestätigt. Im Gegensatz zu typischen Beziehungen zwischen Herstellern und Satellitenteams, die normalerweise kurzfristig sind, wird die Partnerschaft von Pramac mit Yamaha mindestens bis zum Ende der Saison 2032 dauern. Dies umfasst die aktuellen Regeln und die Entwicklung des neuen 850-cc-Motorrads, was eine fünfjährige Zusammenarbeit unter den neuen Vorschriften ab 2027 sicherstellt.
Zusätzlich zu dem langfristigen Engagement wird Pramac zu Beginn der nächsten Saison Maschinen in Werksausführung von Yamaha erhalten. Dies wird ihnen ermöglichen, wertvolle Daten zu sammeln und zur Verbesserung der M1-Maschine beizutragen. Die Zusammenarbeit zwischen Pramac und Yamaha erstreckt sich auch auf Moto2, wo sie gemeinsam daran arbeiten werden, zukünftige MotoGP-Talente zu entwickeln.
Yamahas Partnerschaft mit Pramac markiert das Ende einer zweijährigen Phase ohne Satellitenteam. Zuvor hatte Yamaha eine langjährige Beziehung zu Tech3, bevor sie 2019 zu KTM wechselten. Anschließend arbeiteten sie mit dem Petronas-Team zusammen, das später zu RNF wurde, bevor sie zu Aprilia wechselten. Yamahas Renndirektor Lin Jarvis betonte, dass dieses neue Abkommen mit Pramac sich von dem traditionellen Satellitenteam-Modell unterscheidet. Yamaha wird Pramac Werksmotorräder mit der gleichen Spezifikation zur Verfügung stellen, die vom Monster Energy Yamaha MotoGP-Team verwendet wird. Das Ziel ist es, die Entwicklung der Motorräder zu beschleunigen und vier wettbewerbsfähige Fahrer in der MotoGP-Meisterschaft über zwei hochkarätige Teams zu haben.
Obwohl es noch ungewiss ist, wer 2025 für Pramac fahren wird, deutet das erhöhte Engagement von Yamaha im Team darauf hin, dass sie ein Mitspracherecht im Auswahlprozess haben werden, ebenso wie Ducati in Bezug auf Pramac. Derzeit haben die Pramac-Fahrer Jorge Martin und Franco Morbidelli direkte Verträge mit Ducati, die ihre Gehälter abdecken. Die Zuteilung der neuesten Spezifikationsmotorräder, die Pramac normalerweise erhält, wurde für die Saison 2025 noch nicht festgelegt.
