Der Teamchef von Williams Racing, James Vowles, gab bekannt, dass das Team auf dem richtigen Weg ist, das beschädigte Chassis vom Großen Preis von Australien rechtzeitig für den Großen Preis von Japan zu reparieren. Nach dem Unfall von Alexander Albon während des Trainings hatte Williams nur noch ein Auto für das Rennen. Das Team sah sich strengen Fristen gegenüber, um ihren überarbeiteten FW46 zusammenzustellen, was sie ohne ein Ersatzchassis für den Start der Saison 2024 ließ. Vowles bestätigte jedoch, dass das beschädigte Chassis zurück an die Basis des Teams gebracht wurde und die Reparaturen bereits im Gange sind, um sicherzustellen, dass beide Fahrer nächstes Wochenende in Suzuka antreten können.
In einem Video, das in den sozialen Medien geteilt wurde, äußerte Vowles Vertrauen in ihre Fähigkeit, das Chassis zu reparieren, und hob die Schritte hervor, die unternommen wurden, um eine schnelle Rückkehr zum Team zu gewährleisten. Das Chassis traf in den frühen Morgenstunden des Montag ein, was es dem Team ermöglichte, sofort mit dem Reparaturprozess zu beginnen. Umfassende Arbeiten wurden auch in Melbourne durchgeführt, einschließlich zerstörungsfreier Prüfungen, um das Ausmaß der Schäden zu bewerten und die notwendigen Reparaturen zu bestimmen. Dank dieser Vorbereitung befindet sich das Team jetzt in einer günstigen Position, um das Chassis für das bevorstehende Rennen in Suzuka bereit zu haben, und sicherzustellen, dass sie zwei störungsfreie Autos haben.
Aufgrund des Rückschlags bei der Reparatur des beschädigten Chassis wird Williams jedoch erneut ohne ein Ersatzchassis zur herausfordernden Strecke von Suzuka reisen. Das bedeutet, dass das britische Team sich in der gleichen unglücklichen Situation befindet, wie sie es am vergangenen Wochenende erlebten, falls sich ein Wiederholungsunfall von Logan Sargeant aus der letzten Saison ereignet.
„Definitiv werden wir zwei Chassis in Japan haben, aber ich glaube nicht, dass wir ein drittes Chassis haben werden, da die zusätzliche Arbeitsbelastung durch diese Änderung die Fertigstellung verzögern wird,“ erklärte Vowles. „Es stehen nur begrenzte Ressourcen zur Verfügung. Wir können sie nutzen, um sicherzustellen, dass wir zwei voll vorbereitete Autos mit den notwendigen Ersatzteilen in Japan haben, oder wir können sie verwenden, um ein zusätzliches Chassis zu bauen.“
Vowles traf die Entscheidung, den einzigen verbleibenden Wagen bei Williams an Albon zu geben, da er glaubte, dass Albon die beste Chance hatte, einen entscheidenden Punkt zu erzielen und seine Position in der Gesamtwertung zu verbessern. Obwohl Albon aufgrund von starkem Reifenverschleiß etwas hinterherhinkte, ist Vowles überzeugt, dass er diese Wahl nicht getroffen hätte, wenn er nicht geglaubt hätte, dass es die richtige ist.
„In diesem Moment ist für mich die Wahrscheinlichkeit, einen Punkt zu erzielen, das Wichtigste,“ fügte er hinzu. „Ich habe schwierige Entscheidungen zu treffen, und meine Priorität ist das allgemeine Wohlbefinden dieser Organisation. Ich werde alles tun, um diesen Punkt zu sichern, wenn er in Reichweite ist.“
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