SHANGHAI, CHINA – 21. APRIL: Max Verstappen aus den Niederlanden steuert den (1) Oracle Red Bull Racing RB20 und führt das Feld beim Start des Formel 1 Großen Preises von China auf dem Shanghai International Circuit am 21. April 2024 in Shanghai, China. (Foto von Lintao Zhang/Getty Images)
Während des Großen Preises von China tauchten Berichte auf, die darauf hindeuten, dass das aktuelle Punktesystem in der Formel 1, das nur den zehn besten Fahrern Punkte zuspricht, möglicherweise Änderungen unterzogen wird. Motorsport.com veröffentlichte diese Informationen, und es wird auch spekuliert, dass die Angelegenheit bei der nächsten Sitzung der Formel 1 Kommission, die Formel 1 Teams, die FIA (sportliche Aufsichtsbehörde) und die Formel 1 Management (FOM) umfasst, diskutiert und abgestimmt wird.
Derzeit kann das Formel 1 Feld in zwei Kategorien unterteilt werden: die fünf besten Teams, Red Bull, Ferrari, McLaren, Mercedes und Aston Martin, und die verbleibenden fünf Teams, Haas, Alpine, Williams, VCARB und Sauber. Die Teams am Ende des Feldes sind begierig darauf, dass Punkte an die besten 12 Fahrer vergeben werden, um sicherzustellen, dass ihre Bemühungen nicht vergeblich sind.
Derzeit haben keine der fünf untersten Teams eine realistische Chance, Punkte zu erzielen, es sei denn, eines der fünf besten Teams hat während eines Rennwochenendes Schwierigkeiten. Das aktuelle Punktesystem vergibt Punkte an die zehn besten Fahrer im Rennen wie folgt: 25 – 18 – 15 – 12 – 10 – 8 – 6 – 4 – 2 – 1. Das vorgeschlagene neue System wird jedoch Punkte für die sieben besten Fahrer beibehalten, und die Punkteverteilung wird wie folgt sein: 25 – 18 – 15 – 12 – 10 – 8 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1.
Damit das neue Punktesystem 2025 umgesetzt werden kann, ist eine einfache Mehrheit der Stimmen in der Formel 1 Kommission sowie die Genehmigung von der FIA und FOM erforderlich. Das bedeutet, dass mindestens fünf der zehn Teams für die Änderung stimmen müssen, damit sie angenommen wird.
Der Ferrari-Chef, Fred Vasseur, der zuvor Alfa Romeo (jetzt Sauber) geleitet hat, versteht die Herausforderungen, vor denen die Teams im Mittelfeld stehen. Er sagte: „Ich bin nicht dagegen. Ausgehend von Alfa Romeo verstehe ich die Frustration, ein großartiges Wochenende zu haben, aber wenn das Ausscheiden nicht vor dir steht, beendest du das Rennen auf Platz 11 und die Belohnung ist null.“ Vasseur betont die Notwendigkeit einer Veränderung, um diese Frustration anzugehen.
Christian Horner, der Teamchef von Red Bull, hat sich zu diesem Thema noch nicht entschieden. Er glaubt, dass die Formel 1 derzeit in zwei Gruppen unterteilt ist, wobei die Teams von Platz sechs bis zehn einem ebenso harten Wettbewerb ausgesetzt sind wie die von Platz eins bis fünf. Horner schlägt vor, dass eine detaillierte Analyse der potenziellen Auswirkungen des neuen Punktesystems erforderlich ist, bevor eine Entscheidung getroffen wird.
Ayao Komatsu, der Teamchef von Haas, der zu Beginn der Saison 2024 von Guenther Steiner übernommen hat, wird von den vorgeschlagenen Änderungen profitieren. Er fragt: „Was ist der Nachteil?“ Komatsu hebt hervor, dass derzeit drei Teams null Punkte haben, was seiner Meinung nach für den Sport nicht förderlich ist. Er argumentiert, dass die Vergabe von Punkten für die Plätze 11 und 12 dazu führen würde, dass weniger Teams null Punkte haben, was eine klarere Motivation für alle Beteiligten bieten würde.
Laurent Mekies, Leiter des VCARB-Teams, das im Besitz von Red Bull ist, äußert Unterstützung für die Änderung. Er erklärt, dass es in der Formel 1 keine Hinterbänkler-Teams mehr gibt, da sechs Originalausrüstungshersteller (OEMs) und Red Bull Racing die führenden Teams bilden. Mekies ist der Meinung, dass selbst die letzten fünf Teams jetzt bedeutende Organisationen sind. Er argumentiert, dass es schwierig ist, den Kampf um den 11. Platz zu rechtfertigen, der derzeit keine Punkte einbringt. Mekies ist der Ansicht, dass ein Punktesystem, das bis zum 12. Platz reicht, meritokratischer ist und Situationen vermeidet, in denen unerwartete Ergebnisse im Regen einigen Teams erlauben, mehrere Rennen auszulassen. Er schließt mit der Feststellung, dass die vorgeschlagene Änderung alle Anforderungen mit wenigen Nachteilen erfüllt, und hofft, dass sie genehmigt wird.
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