Ferraris traten oft in verschiedenen Farben an, sogar in der Welt der Formel 1. 1949 fuhr Juan Manuel Fangio mit seinem Ferrari 166, der dem argentinischen Staat gehörte und ein weiß-blaues Farbschema hatte, bei seinen Heimrennen der Saison. Im Einführungsjahr der F1 1950 war der von der Fabrik von Raymond Sommer gemietete Ferrari 125 blau lackiert. 1952 fuhr der Franzose Louis Rosier einen blauen Ferrari und 1959 war Phil Hills amerikanischer Dino 246 ebenfalls blau für sein Heim-Grand-Prix. Olivier Gendebiens 156, der den belgischen Agenten von Maranello für Ecurie Francorchamps vertrat, war 1961 in Spa gelb, während die anderen drei 156 in klassischem Rot fuhren.
Interessanterweise ist Rot die traditionelle Rennfarbe Italiens. Dies ist merkwürdig, wenn man bedenkt, dass die anderen nationalen Sportteams des Landes, wie die Azzurri-Fußballmannschaft und das Blu-Rugbyteam, sowie ihre Athleten, blau tragen. Die Geschichte der blauen Ferraris nahm jedoch relativ spät im Jahr 1964 Gestalt an. Der Legende nach entfernte Il Commendatore Enzo Ferrari die rote Farbe von seinen Autos als Protest gegen das Versagen des italienischen ACI, in einen Streit zwischen Drake und der FIA bezüglich des 250 LM-Sportwagens einzugreifen.
Laut der Geschichte gab es eine Diskussion zwischen Enzo und der FIA über die vorherigen 250 GTO-Sportwagen, die während der Homologationszählung des Autos 1962 in Maranello umhergeschoben wurden. Lassen wir uns jedoch nicht ablenken… Trotz der Ignoranz seines Verbandes beschloss Enzo, nicht mehr in der geliebten roten Farbe Italiens (rosso corsa) zu fahren, bis der ACI gegen die Weigerung der FIA, den LM zu zählen, tätig wurde, damit er am Rennen teilnehmen konnte.
Ferrari gab seine Rennlizenz wütend an den ACI zurück, begleitet von einigen nicht gerade höflichen italienischen Ausdrücken. Er versprach auch, nie wieder in Rot zu fahren. Das Problem war, dass noch zwei Rennen in der F1-Saison 1964 übrig waren. Das nächste war zufällig der Große Preis der Vereinigten Staaten in Watkins Glen.
Treue zu seinem Wort überraschte Ferrari die Welt, als seine beiden 158 V8s in Amerika in Yankee-Blau und Weiß lackiert ankamen. Sie wurden ebenfalls vom North American Racing Team (NART) und nicht von SEFAC Ferrari gemeldet! Unter der Leitung von Ferraris US-Importeur, Luigi Chinetti, der auch ein geschickter Fahrer war, fuhren John Surtees und Lorenzo Bandini mit den amerikanischen Nationalfarben in Glen, anstatt mit dem üblichen italienischen Rot.
Surtees belegte den zweiten Platz in Glen, und da der Streit um den 250 LM noch nicht geklärt war, traten die Autos erneut in NARTs Blau und Weiß beim letzten Rennen der Saison in Mexiko an. Dies stellte sich als bemerkenswerter Erfolg heraus. John Surtees belegte den zweiten Platz und sicherte sich die Fahrer-Weltmeisterschaft der Formel 1 1964. Surtees‘ Leistung war einzigartig, da er den F1-Titel zu seinen Motorrad-Weltmeisterschaften hinzufügte.
Beschämt darüber, dass Ferrari den Titel in amerikanischen Farben gewann, gab ACI schließlich nach und wandte sich an die FIA, um die Homologation des 250 LM zu beantragen. Natürlich kehrten die Ferraris zu Beginn der Saison 1965 wieder zu Rot zurück. Enzo hatte sicherlich seine eigenen Methoden. Interessanterweise gewann Maranello bei den zwei letzten Gelegenheiten, als Ferraris in anderen Farben als Rot fuhren, die Meisterschaft…
Ferrari kündigte an, dass ihre Autos zur Feier von 70 Jahren in den Vereinigten Staaten beim kommenden Grand Prix von Miami in Azzurro Dino und Azzurro La Plata lackiert werden. Das Team und die Fahrer werden auch etwas Blau in ihre Outfits in Miami einfließen lassen. Es ist erwähnenswert, dass der letzte Ferrari-Fahrer, der nicht in roten Overalls fuhr, der Formel-1-Weltmeister Jody Scheckter 1979 war, als er in Brooklyn weiße und blaue Overalls trug. Das Team trägt seit den frühen 90er Jahren Rot, als sie aufgrund der Pflicht für feuerfeste Overalls in der Boxengasse von gelben Overalls wechselten.
Wir müssen abwarten und sehen, wie viel Blau in den Ferraris in Miami vorhanden sein wird, wenn das Team in Florida ankommt. Wird die Scuderia mutig genug sein, alles zu wagen? Nun, Surtees‘ F1-Meisterschaftsauto war weiß und Azzurro Dino lackiert, mit Azzurro La Plata Rädern. Unsere Illustration oben zeigt, wie das auf dem SF-24 aussehen könnte.
Was sind Ihre Gedanken? Jetzt müssen wir nur abwarten, was das Team nächste Woche in Miami enthüllen wird. Lassen Sie die Vorfreude beginnen!
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Fußballstar Lionel Messi unterschreibt einen Vertrag bei Paris Saint-Germain (PSG), nachdem er Barcelona verlassen hat. Messis Transfer zu PSG wurde am Dienstag, den 10. August, bekannt gegeben. Der argentinische Spieler unterschrieb einen Zweijahresvertrag mit dem französischen Klub, mit der Option auf eine Verlängerung um ein weiteres Jahr.
Messi, 34, verbrachte seine gesamte Profikarriere bei Barcelona, wo er zahlreiche Titel gewann, darunter vier UEFA Champions League-Titel. Aufgrund finanzieller Probleme beim spanischen Klub konnte Messi seinen Vertrag jedoch nicht verlängern und entschied sich, neue Möglichkeiten bei PSG zu suchen.
Der Transfer von Messi zu PSG wird als einer der größten in der Geschichte des Fußballs angesehen. Der argentinische Spieler wird weithin als einer der besten Spieler aller Zeiten anerkannt, und seine Ankunft im französischen Klub stärkt das Team weiter.
Mit der Verpflichtung von Messi wird PSG zu einem der Favoriten für den Gewinn der UEFA Champions League in der nächsten Saison. Der Klub kann bereits andere große Fußballnamen wie Neymar und Kylian Mbappé vorweisen, und die Hinzufügung von Messi stärkt den Kader weiter.
Darüber hinaus hat Messis Transfer zu PSG auch erhebliche Auswirkungen außerhalb des Spielfelds. Der französische Klub hofft, seine Fangemeinde weltweit zu vergrößern und seine Sponsoring-Einnahmen mit der Ankunft des argentinischen Spielers zu steigern.
Allerdings bringt Messis Transfer auch Kontroversen mit sich. Einige Kritiker hinterfragen die finanzielle Fähigkeit von PSG, hochkarätige Spieler zu verpflichten, während andere argumentieren, dass Messis Transfer ein Beispiel für das finanzielle Ungleichgewicht im modernen Fußball ist.
Trotz der Kontroversen bringt Messis Ankunft bei PSG sicherlich Aufregung und Vorfreude für Fußballfans weltweit. Die Fans des französischen Clubs sind gespannt darauf, Messi in Aktion zu sehen, und hoffen, dass er dem Team hilft, in den kommenden Saisons wichtige Titel zu gewinnen.
