Stell dir vor, du debütiertest in der Formel 1 für Ferrari in letzter Minute, lieferst eine außergewöhnliche Leistung ab und wirst als würdig angesehen, einen Platz in der F1 zu bekommen. Doch dann musst du für den Rest der Saison 2024 wieder in ein Formel 2-Auto zurückkehren. Das ist ein erheblicher Rückschritt von den unglaublichen Höhen, die Ollie Bearman erlebt hat. Trotz dieses Rückschlags wird Bearman die Möglichkeit haben, später in diesem Jahr an sechs F1-Trainingseinheiten mit Haas teilzunehmen, zusätzlich zu weiteren Tests mit Ferrari.
Leider hatte Bearmans F2-Team, Prema, einen katastrophalen Saisonstart, und Bearman verpasste zusätzliche Punkte für die Pole-Position sowie potenziell punkteträchtige Ergebnisse in Saudi-Arabien. Infolgedessen liegt er nach nur vier Rennen mit 47 Punkten Rückstand auf den Führenden Zane Maloney und hat noch keine Punkte auf seinem Konto. Selbst wenn Bearman in der dritten Runde in Melbourne an diesem Wochenende eine perfekte Punktzahl erreichen würde, würde das nicht ausreichen, um Maloney in der F2-Gesamtwertung zu überholen. Teamchef Rene Rosin bleibt jedoch optimistisch und erklärt, dass „alles möglich“ sei in dieser Saison.
Um Maloney zu übertreffen und die Meisterschaft zu gewinnen, müsste Bearman ihn in den restlichen Rennen der Saison um zwei Punkte pro Rennen übertreffen. Das wird eine äußerst schwierige Aufgabe, aber nicht unmöglich. Trotz des 47-Punkte-Unterschieds sind noch 468 Punkte verfügbar. Frühere F2/GP2-Meister wie Mick Schumacher und George Russell haben ähnliche Punkte-Rückstände überwunden, um in der Vergangenheit den Titel zu gewinnen.
Unabhängig von seinen Chancen im Kampf um den Titel hat Bearman bereits bewiesen, dass er mehr als bereit für eine Gelegenheit in der F1 im Jahr 2025 ist. Laut Rosin hat Bearman seit seinem Eintritt bei Prema in der Formel 3 konstant gute Leistungen gezeigt, indem er um Siege und Meisterschaften kämpfte. Er war einer der besten Rookies in der F2 im letzten Jahr und gewann Rennen unter herausfordernden Bedingungen. Rosin äußert sein Vertrauen in Bearmans Fähigkeiten und erklärt, dass er während seines F1-Debüts einen „großartigen Job“ gemacht hat und betont, dass er sich wieder auf die Formel 2 konzentrieren muss.
Prema hatte einen enttäuschenden Saisonstart in Bahrain, einer Strecke, die historisch Herausforderungen für das Team bietet. Rosin ist jedoch der Meinung, dass sie sich seitdem weiterentwickelt haben und hofft, dass Melbourne ein Maßstabrennen sein wird, bei dem sie ihre Verbesserungen demonstrieren können. Er führt die Schwierigkeiten in Bahrain auf Setup-Entscheidungen und die einzigartigen Eigenschaften der Strecke zurück. Trotz der Rückschläge bleibt Rosin optimistisch und erklärt, dass es keinen Grund zur Besorgnis oder Dramatik gibt. Das Team hat hart daran gearbeitet, seine Fehler zu korrigieren, und hat in Jeddah positive Ergebnisse erzielt.
Zusätzlich zu Bearman hat auch sein Teamkollege in der F2, Andrea Kimi Antonelli, erhebliche Aufmerksamkeit als vielversprechender junger Fahrer auf sich gezogen. Antonelli und Bearman gaben ihr F2-Debüt im Alter von 17 Jahren. Obwohl ihre Karrierewege ähnlich verlaufen sind und beide einige Zeit in der F4 verbracht haben, hebt sich Bearmans Übergang zur FIA F3 von Antonellis Teilnahme an der Formel Regional European Championship ab. Antonelli sieht sich zusätzlichem Druck ausgesetzt, da spekuliert wird, dass er Lewis Hamilton bei Ferrari ersetzen könnte, wenn er in der F2 gut abschneidet. Trotz dieses Drucks hat Antonelli vielversprechende Leistungen gezeigt und bereits seinen ersten Punkt in der F2 erzielt.
Der Start von Antonellis Saison war herausfordernd, mit einem enttäuschenden Ergebnis in Bahrain und gemischten Leistungen in Jeddah. Es ist jedoch wichtig, die Unterschiede in der Erfahrung und die Lernkurve, mit denen er konfrontiert ist, zu berücksichtigen. Nachdem er aus den Formel-Regional-Autos kommt, passt sich Antonelli dem höchsten Leistungsniveau, der aerodynamischen Dynamik, der Reifenabnutzung und anderen Faktoren in der F2 an. Darüber hinaus hatte er vor seinem Einsatz in der F2 auf den ersten drei Strecken des Kalenders nicht gefahren. Trotz dieser Herausforderungen ist Antonellis Potenzial offensichtlich, und es wird erwartet, dass er sich verbessert, während er sich mit den Strecken vertraut macht.
Rosin ist mit Antonellis Fortschritten zufrieden und erkennt die bedeutende Lücke an, die er in Bezug auf Leistung und Fahrzeugvorbereitung schließt. Er glaubt, dass Antonellis wahres Potenzial zum Vorschein kommen wird, wenn er sich mit den Strecken in Europa vertraut macht und die Lektionen aus dem ersten Teil der Saison anwendet.
Obwohl Prema einen herausfordernden Saisonstart hatte, wäre es unklug, ihre Fähigkeiten zu unterschätzen. Das Team hat eine solide Erfolgsbilanz und hat bereits viele Fahrer hervorgebracht, die in der F1 konkurriert haben. Der Fokus liegt nun auf Bearmans Fähigkeit, sich auf seine F2-Kampagne neu zu konzentrieren und ob er weiterhin um die Meisterschaft kämpfen kann. Darüber hinaus wird Antonellis Leistung auf vertrauten Strecken genau beobachtet, um zu sehen, ob er den hohen Erwartungen, die an ihn gestellt werden, gerecht werden kann. Das nächste Rennen in Melbourne wird einige Antworten auf diese Fragen liefern.
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