Antonio Felix da Costa erlebte ein erfrischendes Maß an Ehrlichkeit, nachdem er zu Beginn des Jahres in Riyadh am Tiefpunkt angekommen war. Zu diesem Zeitpunkt hatte er in drei Rennen keine Punkte erzielt und lag 57 Punkte hinter seinem Teamkollegen Pascal Wehrlein zurück. Darüber hinaus hatte er in Bezug auf seine Leistung die Aufmerksamkeit von niemandem auf sich gezogen. Das besorgte nicht nur die Fans, sondern auch da Costa selbst.
Um die Situation noch zu verschlimmern, beschloss Porsche, während der Saison einen Fahrer aus einem anderen Team, Nico Mueller von Abt, zu testen. Es schien, als wäre da Costas Beziehung zu Porsche in Gefahr. Während einige bei Porsche an seinen Fähigkeiten zweifelten, glaubten andere an ihn. Sein Ingenieurteam, geleitet von Marius Meier-Diedrich und Alexander Lieschke, blieb loyal und konzentrierte sich darauf, Lösungen zu finden. Es war keine sofortige Transformation, was da Costas aktuelle Siegesserie in der Formel E umso befriedigender macht.
In den letzten fünf Rennen hat da Costa vier davon gewonnen und seinen Rückstand von gewaltigen 76 Punkten auf nur noch 33 Punkte reduziert. Mit über 50 Punkten, die beim Meisterschaftsfinale in London zu gewinnen sind, hat er noch die Chance, den Titel zu gewinnen.
„Ich habe eine besondere Bindung zu Marius und meinem Ingenieurteam“, erklärt da Costa. „Marius ist besonders emotional, aber manchmal ist es schwer, ihn dazu zu bringen, seine Emotionen auszudrücken. Als wir zu Beginn des Jahres Schwierigkeiten hatten, war er brutal ehrlich zu mir, und ich schätze das. Es ist nie angenehm, die Wahrheit zu hören, aber es ist der einzige Weg, um eine schwierige Situation zu überwinden. Ich mag es nicht, wenn Menschen unehrlich sind. Daher habe ich großen Respekt vor dem, was er und mein gesamtes Team, einschließlich meines Performance-Ingenieurs Alex, für mich getan haben. Ich habe die Dinge nicht allein gewendet, und ihr unerschütterlicher Glaube hat eine bedeutende Rolle gespielt.“
Wie immer erfordern da Costas Worte etwas Analyse. Meier-Diedrich sagte einmal zu da Costa, dass seine Leistung in Portland, wo er zwei Rennen gewann, das beste Wochenende seiner 15-jährigen Motorsportkarriere war. Diese Art von echtem Wertschätzung bedeutet da Costa viel, genau wie seine Trophäen und Punkte.
Aber was meint er mit „brutal unehrlich“? Um den Kontext vollständig zu verstehen, wird dieser Kommentar im Artikel enthalten sein. Für jetzt liegt jedoch alle Aufmerksamkeit auf dem bevorstehenden Rennen in London ExCeL. Da Costa hat nicht einmal den Gedanken an ein wundersames Comeback in Betracht gezogen. Einen zweiten Titel zu gewinnen, ist äußerst unwahrscheinlich und würde Unglück für seine Konkurrenten, einschließlich Nick Cassidy, Mitch Evans und Wehrlein, erfordern.
Obwohl es unrealistisch und hypothetisch ist, wenn da Costas Leistung im Portland-Doppelrennen in London wiederholt würde, würde er mit 184 Punkten Champion werden. Evans wäre mit 178 Punkten Zweiter, Wehrlein Dritter mit 168 Punkten und Cassidy Vierter mit 167 Punkten.
Das wirft die Frage nach da Costas Zukunft auf. Er ist sich noch unsicher, ob er in der WEC fahren, zu einem anderen Formula E-Team wechseln oder das verbleibende Jahr seines Vertrags mit Porsche erfüllen wird.
Nach seinem Sieg in Portland war da Costa überwältigt von der Liebe zu seinem Team und dem Geschmack des Erfolgs. Er hatte nicht einmal in Betracht gezogen, dass die Möglichkeit eines Titelaufschwungs in London bestehen könnte.
„Ich weiß es noch nicht, es ist alles sehr frisch“, sagte er. „Als ich diese Woche in Portland ankam, dachte ich, ich sei nur hier, um Pascal zu unterstützen. Selbst im heutigen Rennen konzentrierte ich mich darauf, Pascal zu helfen, und ich gab mein Bestes. Gib mir eine Woche, und ich werde in der Lage sein, mehr Einblicke zu geben.“
Da Costa, der Wassersport mag, macht oft spontane Sprünge oder Schwimmzüge nach seinen Siegen. Er sollte jedoch davon absehen, in die nahegelegene Themse in London zu springen. Dennoch, wenn jemand im Moment das scheinbar Unmögliche erreichen kann, dann ist es er.
