Max Verstappen aus den Niederlanden, der für Red Bull Racing im RB20 fährt, nahm am Formel-1-Weltmeisterschaft, Stage 8, Monaco Grand Prix teil, der am 24. Mai 2024, während des Trainingstags, in Monte Carlo, Monaco, stattfand.
Red Bull ist vorsichtig bezüglich der Möglichkeit, bei dem kommenden Formel-1-Canadian Grand Prix ähnlichen Schwierigkeiten gegenüberzustehen, wie es in Monaco der Fall war. Sowohl Ferrari als auch McLaren haben Fortschritte gemacht und den Abstand zu Red Bull kürzlich verringert. Trotz dessen gelang es Max Verstappen, den zweiten Platz in Miami zu sichern und in Imola zu gewinnen.
Allerdings hatte Red Bull in Monaco mit Herausforderungen zu kämpfen, wobei Verstappen seine Enttäuschung über die Leistung seines RB20 zum Ausdruck brachte. Er bemerkte, dass das Auto die Unebenheiten und Bordsteine nicht so effizient bewältigen konnte wie die Autos seiner Konkurrenten. Verstappen verglich diese Situation mit den Schwierigkeiten des Teams in Singapur im letzten Jahr, dem einzigen Rennen, das sie 2023 nicht gewonnen haben, und deutete an, dass sie das Problem noch nicht vollständig verstanden haben.
Verstappen ist der Meinung, dass die Rückkehr zu konventionellen Strecken Red Bull zugutekommen wird, räumt jedoch auch ein, dass es weitere Strecken geben wird, die ihre Schwächen offenlegen. Als er gefragt wurde, ob er mit weiteren Problemen in den kommenden Rennen rechnet, antwortete Verstappen: „Ich meine, Spanien hat eine glatte Strecke, also könnte das besser für uns sein. Aber es gibt definitiv einige Strecken mit Unebenheiten und Bordsteinen, die für uns nicht ideal sind, obwohl es wahrscheinlich einige Rennen gibt, bei denen unser Auto besser abschneiden wird. Wir wissen, in welchen Bereichen wir arbeiten müssen. Es gibt eine klare Richtung, in der wir unterperformen, und wenn wir das lösen können, kann unser Auto auf allen Strecken besser abschneiden.“
Die Schwächen von Red Bull könnten erneut deutlich werden, wenn die Formel 1 auf dem Circuit Gilles Villeneuve ankommt, einer weiteren Strecke, auf der ein geeignetes Auto entscheidend für die Rundenzeiten ist. Allerdings gab Red Bull-Teamchef Christian Horner keinen klaren Hinweis darauf, ob das Team in Montreal im Schadensbegrenzungsmodus sein wird, da die Strecke im letzten Jahr erneuert wurde.
„Es ist eine Strecke, auf der wir in der Vergangenheit gut abgeschnitten haben,“ sagte Horner in seiner Vorschau. „Sie haben die gesamte Strecke erneut asphaltiert, also müssen wir abwarten. Aber Ferrari und McLaren sind schnell. Eine Annäherung wurde erwartet. Es war ein herausforderndes Wochenende, aber wir führen immer noch in beiden Meisterschaften, und wir werden die Lehren aus diesem Wochenende ziehen und sie auf das nächste anwenden.“
Auf die Frage nach seiner Einschätzung der Chancen von Red Bull in Kanada basierend auf seinen vorherigen Kommentaren fügte Horner hinzu: „Es ist Monaco, natürlich, aber es gibt auch Hochgeschwindigkeitsabschnitte. Traktion ist sehr wichtig. Historisch gesehen war es ein Faktor, aber mit der neuen Oberfläche wissen wir nicht, wie das Gleichgewicht betroffen sein wird.“
