Verstappen und Norris erlitten Reifenschäden aufgrund ihrer Kollision am Ende des Rennens.
Red Bull Berater, Helmut Marko, glaubt, dass sowohl Max Verstappen als auch Lando Norris Verantwortung für ihren umstrittenen Unfall beim Formel 1 Großen Preis von Österreich übernehmen sollten.
Verstappen und Norris kämpften in den letzten Phasen in Spielberg um die Führung, als sie in Kurve 3 kollidierten, was bei beiden Fahrern zu Reifenpannen führte.
Norris, der sich vor dem Vorfall über Verstappens Manöver beim Bremsen beschwert hatte, landete aufgrund eines langsamen Boxenstopps des Red Bull Teams hinter Verstappen.
Marko räumte zwar die Auswirkungen des Boxenstopps ein, argumentiert jedoch, dass die Kollision hätte vermieden werden können, wenn Verstappen über Norris‘ Verstöße gegen die Streckenlimits informiert worden wäre.
Der britische Fahrer hatte bereits eine Warnung für drei Verstöße erhalten und wurde erneut untersucht wegen eines fehlgeschlagenen Überholversuchs gegen Verstappen in Kurve 3.
Später im Rennen erhielt Norris eine Fünf-Sekunden-Strafe, die jedoch keine Auswirkungen hatte, da er nach der Kollision mit dem niederländischen Fahrer ausfiel.
Nachdem sich der Staub über die Ereignisse gelegt hatte, die Mercedes den Sieg bescherten, erklärte Marko in einem Interview mit Servus TV: „Der Sieg ging aufgrund verschiedener Faktoren verloren.
„Die Tatsache, dass der Boxenstopp [von Verstappen] schiefging, ermöglichte es Lando, in die DRS-Zone zu kommen.
„Und auch unsere Annahme, dass die harten Reifen bei der heißen Witterung die bessere Wahl wären, stellte sich als falsch heraus.
„Die Temperaturen waren niedriger, sodass Lando frische Reifen im letzten Stint hatte, während wir gebrauchte hatten, was ebenfalls ein Faktor war.
„Aber ich würde sagen, dass beide Fahrer unnötig aggressiv waren. Vielleicht können wir dafür verantwortlich gemacht werden: Wir wussten, dass es eine Untersuchung wegen Verstöße gegen die Streckenlimits von Lando gab.“
„Aber wir wussten nicht, ob und wie er bestraft werden würde. Also hätten wir im Nachhinein sagen können: ‚Okay, lass ihn vorbei.'“
„Aber lassen Sie uns auf die positiven Aspekte konzentrieren, wir haben unsere Führung sowohl in der Konstrukteursmeisterschaft als auch in der Fahrermeisterschaft ausgebaut.“
Marko äußerte seine Freude über das Duell zwischen den beiden Fahrern, bis es sich in einen Kampf verwandelte, bei dem beide auf unsportliche Taktiken zurückgriffen.
„Es war ein großartiger Kampf, bis es irgendwie hässlich wurde,“ fügte er hinzu. „Wer bremst wo, wer überschreitet die Streckenbegrenzungen, anstatt sich auf ein faires Ende zu konzentrieren.“
