Max Verstappen, der für Red Bull Racing antritt, sicherte sich die Pole-Position beim Miami Grand Prix der Formel-1-Weltmeisterschaft, der in Miami, Florida, USA, stattfand. Verstappen, der aus den Niederlanden stammt, äußerte seine Unzufriedenheit mit der unvorhersehbaren Natur der Reifen während der Qualifikationsrunde. Dennoch gelang es ihm, seine Dominanz in einer einzigen Runde aufrechtzuerhalten und seine sechste aufeinanderfolgende Pole-Position zu erringen. Verstappens Zeit von 1:27.241s blieb unerreichbar, da sowohl Charles Leclerc als auch Carlos Sainz es nicht schafften, ihn zu übertreffen. Verstappen hob die Frustration hervor, in solch unsicheren Bedingungen zu fahren, in denen der Grip und die Leistung der Reifen ungewiss waren, was es schwierig machte, Verbesserungen zu erzielen. Er erkannte an, dass sein erster Sektor besser war, aber der mittlere Sektor problematisch war, was zu einem Verlust an Schwung führte. Trotz des Versuchs, durch späteres Bremsen zu kompensieren, erreichte Verstappen nicht das gewünschte Ergebnis.
Verstappen forderte Pirelli auf, einen aggressiveren Ansatz mit ihren Reifenmischungen zu verfolgen, und stellte fest, dass die Eigenschaften des Miami-Kurses das Problem verschärft haben.
In seiner Einschätzung erklärte Verstappen: „Ich glaube, es ist eine Kombination von Faktoren – die Strecke, die Reifen, das Auto und das Wetter. Das Grip-Niveau ist extrem niedrig.“
Er äußerte weiter seine Meinung und sagte: „Die Reifen überhitzen aus irgendeinem Grund schnell, obwohl sie konservativ sind. Persönlich würde ich Rennen mit zwei oder drei Boxenstopps bevorzugen. Das sorgt für mehr Spannung im Vergleich zu einer Ein-Stopp-Strategie.“
Verstappen ist der Ansicht, dass mehrere Boxenstopps eine größere Herausforderung für sowohl Teams als auch Fahrer darstellen würden. Er nannte das Beispiel von Rennen in China, wo eine Zwei-Stopp-Strategie möglich ist, um die Vorteile einer erhöhten Flexibilität in den Boxenstopp-Fenstern hervorzuheben.
Indem er die Möglichkeit vorschlug, weichere Reifenmischungen zu verwenden, erkannte Verstappen die Notwendigkeit an, sich mit Pirelli abzusprechen. Er betonte, dass mehrere Faktoren zusammenkommen, um den Miami-Kurs besonders herausfordernd zu machen.
Verstappen wies auch darauf hin, dass die niedrigen Geschwindigkeiten in den Kurven der Strecke die Auswirkungen kleiner Reifenprobleme verstärken, was zu einem erheblichen Zeitverlust in langsamen Kurven führt. Er äußerte eine Vorliebe für mehr Hochgeschwindigkeitskurven im Allgemeinen, da diese tendenziell vorteilhafter sind.
Trotz der Balanceprobleme während der Qualifikation äußerte Verstappen Vertrauen in sein Red Bull-Auto für das bevorstehende Rennen. Er sagte: „Ich bin mit der Balance im Rennen zufrieden. Ich glaube, wir werden wettbewerbsfähig sein. Wir müssen uns nur ein wenig im Vergleich zur heutigen Leistung verbessern.“
Verstappen ist optimistisch, dass eine bessere Balance sie in eine vorteilhaftere Position bringen und ihnen ermöglichen wird, ihre Geschwindigkeit zu demonstrieren.
