Wenn es irgendwelche Zweifel an der klaren Überlegenheit von Max Verstappen und Red Bull gab, wurden diese beim Bahrain-Grand-Prix der Formel 1 ausgeräumt. Der Niederländer gewann dominant in Sakhir, führte jede Runde von der Pole-Position und stellte die schnellste Runde auf. Dies wird als „Grand Slam“ bezeichnet, wobei Verstappen auch das Rekordkunststück vollbrachte, zum 13. Mal vom Start bis ins Ziel zu führen.
Rennzusammenfassung
Verstappen (Red Bull) hatte einen guten Start, hielt nicht nur die Führung, sondern baute auch einen Vorsprung von einer Sekunde auf Charles Leclerc (Ferrari) in der ersten Runde aus, um sich vor möglichen DRS-Angriffen zu schützen. Der Vorsprung von Verstappen wuchs weiter, während Leclerc einen Fehler machte und später Positionen an George Russell (Mercedes) und Sergio Pérez (Red Bull) verlor.
Beim ersten Start der Saison gab es bereits den ersten Vorfall, eine Kollision zwischen Lance Stroll (Aston Martin/Mercedes) und Nico Hülkenberg (Haas/Ferrari) – im Fall des Deutschen erforderte der Schaden am Auto einen Boxenstopp am Ende der Eröffnungsrunde.
Zusätzlich dazu, dass er nicht die Mittel hatte, um Verstappen am Wegfahren zu hindern, sah Russell auch, wie Pérez auf seinen zweiten Platz aufschloss. Leclerc, der nicht mit dem Tempo auf dem Podium mithalten konnte, verlor sogar den fünften Platz an seinen Teamkollegen Carlos Sainz. Die Boxenstopps begannen in Runde 12, wobei Russell und Leclerc auf die harten Reifen wechselten.
LAP 11/57
— Formula 1 (@F1) 2. März 2024
Ein atemberaubender Moment, als die beiden Ferrari-Fahrer in Kurve 1 duelieren ⚔️🍿
Leclerc wehrt sich, aber Sainz schlüpft vorbei #F1 #BahrainGP pic.twitter.com/akeiSbe7N8
In der nächsten Runde führten mehr Fahrer diese Operation durch, darunter Pérez und Lewis Hamilton (Mercedes), der weiter hinten lag. Es war die 14. Runde, als Pérez Russells schlechten Ansatz ausnutzte, um den britischen Fahrer zu überholen und den virtuellen zweiten Platz einzunehmen. Kurz darauf wechselte Sainz die Reifen und trotz eines Fehlers zuvor, als er Bremsprobleme hatte, unterbot Leclerc ihn erfolgreich, um die Position zurückzugewinnen. Der Spanier antwortete jedoch in Runde 17, der gleichen Runde, in der Verstappen ohne Probleme einen Reifenwechsel vornahm: Er kehrte in Führung auf die Strecke zurück. #55 war in dieser Phase stark und kurz darauf tauschte er die Positionen mit Russell, um den dritten Platz zu übernehmen.
RUNDEN 21/57
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⚔️ Kampf um den 4. Platz ⚔️
Charles Leclerc, der immer noch mit einem Problem der Vorderbremse kämpft, gibt Vollgas auf der Jagd nach George Russell #F1 #BahrainGP pic.twitter.com/glhygGCMTN
Die Positionen an der Spitze änderten sich von da an nicht mehr, und es gab auch keine größeren Kämpfe, was das Rennen etwas monoton machte, mit Verstappen auf dem ersten Platz, Pérez auf dem zweiten, gefolgt von Sainz und Leclerc. Leclerc #16 war der erste der Spitzenfahrer, der in der 35. Runde den zweiten Reifenwechsel vornahm – eine Runde vor Sainz. Pérez war der nächste, der dies tat. Die Positionen änderten sich nicht, aber Sainz kam dem zweiten Platz des Mexikaners etwas näher.
Es dauerte nicht lange, bis Verstappen seinen zweiten Boxenstopp einlegte, der erneut reibungslos verlief, und er kehrte komfortabel mit der Führung auf die Strecke zurück. Während die Red Bulls in den ersten beiden Positionen unantastbar waren, galt das Gleiche für Sainz auf dem dritten Platz. Leclerc #16 reagierte in diesem letzten Stint gut, setzte Russell stark unter Druck und sicherte sich in Runde 46 den vierten Platz zurück.
Runde 46/57
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Leclercs Druck zahlt sich aus. Russell blockiert und fährt weit, während er versucht zu verteidigen
Leclerc ist auf P4 hinter seinem Teamkollegen Sainz auf P3#F1 #BahrainGP pic.twitter.com/7zeooHZUeB
Bis zum Ende änderte sich im Kampf um die Spitzenpositionen nichts, wobei Verstappen einen klaren Sieg erzielte und auch die schnellste Runde fuhr. Pérez beendete das Rennen auf dem zweiten Platz mit über 20 Sekunden Rückstand, während Sainz das Podium komplettierte. Nach dem Überholen von Russell hielt Leclerc den vierten Platz komfortabel vor #63.
Lando Norris (McLaren/Mercedes) erholte sich auf den sechsten Platz und schlug Hamilton, während der andere McLaren-Fahrer, Oscar Piastri, die Saison mit einem achten Platz begann. Aston Martin startete mit beiden Fahrern in den Punkten, Fernando Alonso auf dem neunten und Lance Stroll auf dem zehnten Platz… ein Ergebnis, das für den Spanier, der von Platz sechs gestartet war und das Potenzial für Besseres zu haben schien, möglicherweise nicht das zufriedenstellendste ist.
Es ist erwähnenswert, dass alle Fahrer das Ende des Rennens erreicht haben. Der letzte Klassifizierte war Logan Sargeant (Williams/Mercedes), der auch der einzige war, der hinter den Alpine-Fahrern Esteban Ocon und Pierre Gasly lag. Ein katastrophaler Start für den französischen Konstrukteur, der in den kommenden Monaten keine leichte Zeit haben wird.
