Denny Hamlin äußert seine Bedenken hinsichtlich der Unsicherheit rund um das Konzessionsabkommen.
Denny Hamlin und Martin Truex Jr. (Via IMAGO)
Die bevorstehende NASCAR-Cup-Saison 2024 ist sowohl für den Verband als auch für die Teams von großer Bedeutung, da sie ein neues Konzessionsabkommen finalisieren müssen. Das derzeitige Abkommen läuft am Ende dieser Saison aus. Trotz der verbleibenden kurzen Zeit befinden sich NASCAR und die Teams aufgrund von Differenzen in den neuesten Vorschlägen weiterhin in einem Zustand der Unsicherheit bezüglich des neuen Abkommens und des Gewinnverteilungsabkommens.
Eine kürzliche Aussage eines Senior Vice Presidents von NASCAR deutete darauf hin, dass sie kurz davor stehen, das neue Abkommen zu unterzeichnen. Diese Behauptung wurde jedoch umgehend von Teaminhabern, einschließlich derjenigen von 23XI Racing, zurückgewiesen. Nun, vor dem Cup-Rennen in Talladega, hat der erfahrene Fahrer Denny Hamlin die Gründe für die Verzögerung bei der Sicherung eines neuen Konzessionsabkommens beleuchtet.
Hamlin hob hervor, dass NASCAR bisher vier wichtige Elemente des Konzessionsabkommens nicht angesprochen hat, obwohl die Diskussionen bereits seit einiger Zeit laufen. Er erklärte, dass der Verband sich nicht bewegt oder eine der von den Teams vorgebrachten Forderungen angesprochen hat und wies die Behauptungen, dass das Abkommen kurz bevorsteht, als bloße positive Kommunikation zurück.
In demselben Interview äußerte der Fahrer von Joe Gibbs Racing auch seine Bedenken über den jüngsten Trend, die Scoring-Pylonen auf den Strecken zu entfernen. Er äußerte seine Besorgnis über die Entfernung der Pylonen auf Strecken wie Talladega und hoffte, dass dies nicht zu einem neuen Trend wird.
Denny Hamlin war schon immer offen über die Veränderungen, die NASCAR umsetzt, und seit er Teaminhaber geworden ist, haben seine Meinungen oft mit der Mehrheit der Fans Resonanz gefunden. NASCAR würde gut daran tun, seine Vorschläge zu berücksichtigen.
