Toprak Razgatlioglu, Misano, BMW Motorrad Motorsport
Der türkische Fahrer von ROKiT BMW Motorrad, Toprak Razgatlioglu, dominierte das Rennen 1 in Misano und sicherte sich seinen vierten Sieg in der WorldSBK-Saison 2024.
Der türkische Fahrer übernahm schnell die Führung und hielt ein konstant schnelles Tempo, wobei er Nicolo Bulega von Aruba.it Ducati und Alvaro Bautista auf Distanz hielt.
Remy Gardner von GYTR GRT Yamaha hatte einen guten Start und übernahm von außen der ersten Reihe die Führung, vor Razgatlioglu und Bautista. Bulega hingegen fiel in der ersten Runde des 21-Runden-Rennens auf den vierten Platz zurück.
Leider hatte Xavi Verge früh im Rennen Probleme und stürzte in Sektor 1.
Jonathan Rea hatte ein schwieriges Wochenende, das sich verschlechterte, als er in Kurve 13 heftig mit seiner Pata Prometeon Yamaha stürzte. Obwohl Rea humpelnd davonkam, war sein Rennen beendet.
In der Zwischenzeit befand sich Bulega in einem heftigen Kampf mit Reas Teamkollegen Andrea Locatelli und Alex Lowes von Kawasaki. Er verlor in den frühen Phasen der zweiten Runde Positionen an beide, konnte jedoch seine Position gegen Lowes in Kurve 8 zurückgewinnen.
Bulega kämpfte sich dann zurück auf den vierten Platz und schloss sich seinem Teamkollegen Bautista in der Verfolgung der Führenden Gardner und Razgatlioglu in der dritten Runde an.
Gardner, der auf seinen ersten Sieg abzielte, verlor die Führung an Razgatlioglu, der in Kurve 8 in der vierten Runde die erste Position übernahm.
Razgatlioglu begann sofort, sich abzusetzen, und baute nur eine Runde nach der Übernahme der Führung einen Vorsprung von 0,7 Sekunden aus, während Gardner hinter Bautista zurückfiel.
Bautista nutzte die Gelegenheit mit 16 Runden vor Schluss, überholte Gardner in Kurve 10 und sicherte sich den zweiten Platz. Bulega folgte mit einem mutigen Manöver auf der Geraden und überholte den amerikanischen Fahrer.
Die beiden Ducati-Fahrer waren eng beieinander, wobei Bulega versuchte, einen Weg zu finden, um seinen erfahrenen Teamkollegen zu überholen.
Diese Schlacht ermöglichte es Razgatlioglu, seinen Vorsprung in der siebten Runde auf fast zwei Sekunden auszubauen, während Bautista Schwierigkeiten hatte, mit der Front seiner Panigale V4R mitzuhalten.
Dies gab Bulega die Chance, auf den zweiten Platz vorzurücken, und er setzte sich das Ziel, den Rennführer Razgatlioglu zu überholen.
Nachdem er zunächst geführt hatte, begann Gardner, Schwierigkeiten zu haben, mit dem Tempo der Führenden mitzuhalten. In der neunten Runde hielt er Fahrer wie Locatelli, Lowes und Andrea Iannone auf.
Locatelli kam in Kurve 2 mit Gardner in Kontakt und versuchte während der neunten Runde mehrere Überholmanöver.
Ein erfolgreicher Überholvorgang in Kurve 1 in der zehnten Runde ermöglichte es Locatelli, Gardner zu überholen, der dann gegen Lowes verteidigen musste, um den fünften Platz zu halten.
Der amerikanische Fahrer konnte jedoch nicht verhindern, dass Lowes in Kurve 8 auf den fünften Platz vorrückte.
Zur Halbzeit des Rennens schien Razgatlioglu sich an der Spitze wohlzufühlen, mit einem Vorsprung von etwa zwei Sekunden auf Bulega.
Bautista fand sich in einer einsamen dritten Position wieder, eine Sekunde hinter seinem Teamkollegen und fast vier Sekunden vor Locatelli.
Mit noch sieben Runden zu fahren, wurden Sam Lowes‘ Hoffnungen, in die Top Ten zu kommen, zunichtegemacht, als er in Kurve 14 stürzte. Der frustrierte Marc VDS-Fahrer stieg wieder ins Rennen ein, fiel jedoch ans Ende des Feldes zurück.
Razgatlioglu dominierte das Rennen an der Spitze, aber Bulega war entschlossen, ihn einzuholen, und überholte den türkischen Fahrer in der fünfzehnten Runde mit einem knappen Vorsprung von zwei Zehntelsekunden.
Der geheimnisvolle BMW-Fahrer Razgatlioglu blieb gelassen und hielt einen konstanten Vorsprung von etwa 1,9 Sekunden auf Bulega.
Dieser Abstand blieb bis zur Zielflagge bestehen, während Razgatlioglu triumphierend die Ziellinie als Sieger von Rennen 1 überquerte und die Meisterschaftsführung mit einem Vorsprung von drei Punkten auf Bautista übernahm.
Bulega belegte mit 1,782 Sekunden Rückstand den zweiten Platz, während Bautista mit 3,176 Sekunden Rückstand auf den Rennsieger den dritten Platz belegte.
Locatelli und A. Lowes vervollständigten die Top fünf, während Gardner den sechsten Platz hielt.
Iannone von Team GoEleven Ducati sicherte sich den siebten Platz als bester unabhängiger Fahrer, während Razgatlioglus Teamkollege Michael van der Mark eine beeindruckende Erholung vom 17. Platz auf der Startlinie hinlegte und den achten Platz belegte.
Trotz seiner Verletzung kämpfte Danilo Petrucci von Barni Ducati tapfer, um einen respektablen neunten Platz zu sichern, während der Team HRC Honda-Fahrer Iker Lecuona in seinem Duell mit Kawasakis Axel Bassani den zehnten Platz für sich entschied.
Garrett Gerloff nutzte mehrere Ausfälle, um mit seinem Bonovo Action BMW M 1000 RR den 12. Platz zu belegen, vor dem Ducati-Gastfahrer Michele Pirro.
Michael Ruben Rinaldi beendete das Rennen auf dem 14. Platz mit der Motocorsa Ducati Panigale V4R, und Gerloffs Teamkollege Scott Redding sicherte sich den letzten Punkt auf dem 15. Platz.
Xavi Vierge von HRC erholte sich von seinem Sturz in der ersten Runde und beendete das Rennen auf dem 16. Platz, vor Yamaha MotoXRacing’s Phillipp Oettl.
Bradley Ray von Yamaha MotoXRacing beendete das Rennen auf dem 18. Platz, und obwohl er die meiste Zeit des Rennens in den Punkten war, wurde Puccetti Kawasakis Tito Rabat durch einen späten Sturz auf den 19. Platz zurückgesetzt.
Adam Norrodin von Petronas MIE Racing Honda beendete das Rennen auf dem 20. Platz, während S. Lowes, Dominique Aegerter, Tarran Mackenzie und Rea das Rennen nicht beendeten.
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