Die Abu Dhabi Autonomous Racing League war die erwartete Bühne für die Fortsetzung von Oscar Piastris erfolgreicher Debütsaison in der Formel 1 im Jahr 2024. Die Erwartungen waren hoch, dass er seinem Teamkollegen Lando Norris Paroli bieten würde. Allerdings wurde Piastri in Bezug auf die Ergebnisse von Norris überschattet, was zu der Wahrnehmung führte, dass er sich nicht wie erwartet weiterentwickelt hat.
Statistiken scheinen diese Auffassung zu unterstützen, da Piastri weniger als die Hälfte von Norriss Punkten erzielt hat (41 im Vergleich zu 83) und es ihm nicht gelungen ist, das Podium zu erreichen. In den sechs Rennen, in denen beide Fahrer ins Ziel kamen, war Piastri nur einmal der erste McLaren. In den Qualifikationssessions war Piastri im Durchschnitt 0,139 Sekunden langsamer als Norris unter trockenen Bedingungen.
Diese Zahlen repräsentieren jedoch nicht genau Piastris Fähigkeiten. Im jüngsten Rennen in Miami zeigte Piastri, dass er ein besserer McLaren-Fahrer als Norris ist. Trotz eines Autos mit begrenzten Upgrades, was zu einem Geschwindigkeitsnachteil von etwa zwei Zehnteln führte, qualifizierte sich Piastri vor Norris für den Sprint und war im Grand Prix nur 0,081 Sekunden hinter ihm.
Während des Rennens hielt Piastri die zweite Position während eines erheblichen Teils des ersten Stints, nachdem er Charles Leclercs Ferrari überholt hatte. Leider kostete ihn ein Boxenstopp unter grünen Flaggen, kurz vor einer Safety-Car-Phase, wertvolle Positionen. Ein Kampf um den vierten Platz mit Carlos Sainz führte zu Schäden am Frontflügel und einem 13. Platz.
Allerdings hob Piastris Leistung, und nicht das Ergebnis, seine Geschwindigkeit und sein Potenzial hervor. Im letzten Jahr gab es Zweifel an seinem Renntempo, aber in diesem Jahr hat er sich verbessert, insbesondere auf Strecken mit geringerem Reifenverschleiß, wie Miami und Jeddah. In Jeddah übertraf Piastri Norris sowohl in Bezug auf Leistung als auch Ergebnisse, trotz eines ungünstigen Safety Cars.
Es gibt noch Raum für Verbesserungen, wie zu erwarten ist für einen Fahrer in seiner erst zweiten Saison. McLaren-Teamchef Andrea Stella erkannte Piastris Fortschritte an und stellte fest, dass er sich seiner Fähigkeiten als Fahrer bewusster geworden ist. Stella lobte Piastris Leistung sowohl im Qualifying als auch im Rennen und bemerkte sein starkes Tempo und seine Teamplayer-Mentalität.
Piastri hat bemerkenswerte Verbesserungen gemacht, wie eine schnellere Anpassung an Rennwochenenden, konstante Punktgewinne und die Minimierung von Fehlern. Sein Fokus auf Reifenmanagement und Renntempo hat sich ausgezahlt, mit Ausnahme des Großen Preises von China, wo er Schwierigkeiten hatte.
Der Unterschied zwischen Piastri und Norris wurde in einigen Fällen übertrieben. In Bahrain hätte Piastri den siebten Platz belegt, wenn nicht eine Undercut-Strategie von Mercedes und Lewis Hamilton gewesen wäre. Die Strategie spielte auch eine Rolle bei der Vergrößerung des Abstands in Saudi-Arabien und Australien. In Japan hatte Norris den Vorteil aufgrund von Piastris Schwierigkeiten im Reifenmanagement während des Qualifyings.
Trotz dieser Herausforderungen bleibt Piastris zugrunde liegende Leistung stark. Angesichts der Umstände, die den Abstand zu Norris vergrößerten, ist offensichtlich, dass Verbesserungen erzielt werden. Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass Piastri erst in seiner zweiten Saison ist und außerhalb der Rennwochenenden wenig Übungszeit hatte.
Während Norris gut in die Saison gestartet ist, ist Piastri in der Lage, bald ein bedeutendes Ergebnis zu erzielen. Mit dem vollständigen Update für Imola gibt es Potenzial für Piastri, seinen Teamkollegen herauszufordern. Im Kampf um die Teamführung von McLaren, der mindestens bis 2026 andauert, liegt noch ein langer Weg vor uns. Piastris Fortschritte und Entschlossenheit machen diesen Kampf zu einem, der in beide Richtungen gehen könnte.
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