Audi, trotz dass sie kein großes Team sind, hat den Ehrgeiz, eines zu werden. Derzeit warten sie auf den richtigen Moment, damit das kämpfende Sauber-Team, auch bekannt als Stake F1 Team, sich in den renommierten deutschen Hersteller verwandelt. Der erste Fahrer, der für den Einstieg der VW-Gruppe in die F1 verpflichtet wurde, ist Hulkenberg.
Für Audi haben sie die Dienste eines erfahrenen F1-Fahrers gesichert. Hulkenberg hat an über 200 Grand-Prix-Rennen teilgenommen, obwohl er noch kein Podium oder einen Sieg erreicht hat. Dennoch hat Hulkenberg mit Haas bedeutende Fortschritte gemacht und Kevin Magnussen im Schwesterauto übertroffen.
Im Laufe seiner F1-Karriere sah sich Hulkenberg Jahr für Jahr dem Druck ausgesetzt, seine Zukunft zu sichern. Daher ist es keine Überraschung, dass er begeistert ist, einen Vertrag mit Audi für die nahe Zukunft zu haben. Diese Stabilität ermöglicht es ihm, sich auf die Gegenwart zu konzentrieren, und er ist äußerst dankbar für die Gelegenheit.
Hulkenbergs Reise in der F1 begann 2010 als Rookie, gefolgt von einer Zwangspause im Jahr 2012. Er trat dann in der folgenden Saison Force India bei und blieb bis Ende 2026 bei ihnen, mit Ausnahme eines kurzen Zeitraums bei Sauber im Jahr 2013. Von 2017 bis 2019 fuhr Hulkenberg für Renault.
In den Jahren 2020 und 2021 hatte Hulkenberg kein Vollzeitteam, nahm jedoch an einigen Rennen sowohl mit Racing Point als auch mit Aston Martin teil. Im Jahr 2023 erhielt er eine Einladung von Haas, um Mick Schumacher für diese Saison zu ersetzen. Nach seiner Zeit bei Haas wird Hulkenberg für eine Saison zu Sauber wechseln, bevor er 2026 sein Abenteuer mit Audi beginnt.
Hulkenberg erkennt, dass dies nicht Teil seines ursprünglichen Plans war. Er kehrte in die F1 zurück, weil er sich unvollständig fühlte und den Wettbewerb vermisste. Während seiner Zeit außerhalb des Rennsports glaubte er, dass er besser abschneiden könnte als die F1-Fahrer. Sein Comeback war nicht akribisch geplant, aber er nahm die Erfahrung an und glaubt, dass er das Beste aus seiner Karriere gemacht hat.
In Bezug auf den Zeitpunkt seiner Einstellung bei Audi glaubt Hulkenberg, dass dies irrelevant ist. Er ist mit seiner Karriere und den Möglichkeiten, die sich ihm geboten haben, zufrieden. Er fühlt, dass er seinen Platz verdient hat und glaubt, dass noch viel mehr in seiner Geschichte kommen und geschrieben werden kann.
Im Jahr 2015, mit Erlaubnis von Force India, erlangte Hulkenberg Berühmtheit, indem er das 24-Stunden-Rennen von Le Mans im Porsche 919 Hybrid zusammen mit den Co-Piloten Earl Bamber und Nick Tandy gewann. Zu dieser Zeit war der Teamchef Andreas Seidl.
Hulkenbergs überraschend frühe Einstellung hat eine gemeinsame Verbindung in Form des ehemaligen McLaren-Mannes, der jetzt der Teamchef von Audi ist. Obwohl Carlos Sainz, der von Ferrari entlassen wurde, zunächst als Top-Kandidat galt, hat er noch keinen Vertrag für 2025 und darüber hinaus abgeschlossen, was Raum für Hulkenberg lässt. Sowohl Sainz als auch Hulkenberg waren 2017 Teamkollegen bei Renault, was sie Seidl vertraut macht.
Hulkenberg erkannte Seidls Einfluss an und sagte: „Andreas ist Audi. Er leitet dieses Team. Natürlich ist Andreas die Verbindung. Es ist einfacher, wenn man jemanden hat, mit dem man irgendwo gearbeitet hat und den man aus der Vergangenheit kennt. Natürlich hilft das. Aber es ist nicht wegen ihm, dass ich zu Audi gehe. Ist es, weil das Paket Andreas Seidl umfasst? Ja.“
Wenn Hulkenberg die letzten Tage von Sauber beobachtet, könnte er die Stirn runzeln, da Valtteri Bottas und Guanyu Zhou in den meisten Sitzungen oft die langsamsten sind und Schwierigkeiten haben, mit dem Renntempo Schritt zu halten.
Als er nach seiner Bereitschaft für den Übergang von Haas zu Audi gefragt wurde, äußerte Hulkenberg: „Ich hoffe es. Ich hoffe, dass sich ein bisschen geändert hat. Ich weiß, was Audi macht, sie investieren in Einrichtungen, Infrastruktur, Ressourcen, bauen das Team aus und stellen Personal ein. Ich war vor zehn Jahren dort, 2013. Ich hoffe, dass es zehn Jahre später oder mehr einige Veränderungen gibt.“
Obwohl Audi ein prominenter Hersteller ist, garantiert dies keinen Erfolg in der F1, wie viele Automobilgiganten im Laufe der Jahre gelernt haben. Mit 36 Jahren und ohne Podestplätze könnte Hulkenbergs Geduld auf die Probe gestellt werden.
„Kein Fahrer ist geduldig!“ erklärte er. „Wir wollen immer alles gestern. Für mich dreht sich alles um die Regeländerungen 2026. Es ist eine sehr gute Gelegenheit. Es ist eine Art Reset-Knopf. Es ist komplett neu auf der Fahrzeugseite, auf der aerodynamischen Seite und auf der Antriebsstrangseite. Dort wird es sehr interessant.“
„Das schafft ein viel ausgeglicheneres Spielfeld und ist für einen neuen Hersteller offensichtlich sehr wertvoll und sehr zeitgemäß. Sie hatten eine sehr lange Vorbereitungszeit. Vier Jahre bis 2026. Jetzt liegt es an den beteiligten Personen, erfolgreich zu sein.“
In Bezug auf seinen Teamkollegen äußerte Hulkenberg seinen Glauben, dass er sich mit jedem verstehen kann. Er erwähnte, dass er unkompliziert ist und keine Vorliebe für einen bestimmten Teamkollegen hat. Hulkenberg erklärte auch, dass er momentan keinen Druck verspürt, die Identität seines Teamkollegen zu kennen, da dies nicht seine Entscheidung ist. Er betonte, dass er sehr entspannt über die Wahl des Teamkollegen durch das Team ist.
Haas traf die überraschende Entscheidung, sich von ihrem F1-Teamchef Guenther Steiner zu trennen. Diese Entscheidung fiel mit dem aktualisierten Auto des Teams und der Gesamtleistung unter der Leitung ihres neuen Chefs, Ayao Komatsu, zusammen. Trotz der Herausforderungen hat Haas um Punkte gekämpft, und Hulkenberg hat sich in den Qualifikationssitzungen hervorgetan, oft als „Zaubertricks“ bezeichnet.
In Bezug auf seine Erfahrungen mit dem letzten Haas-Auto teilte Hulkenberg mit, dass es anders war, als er erwartet hatte. Er erklärte, dass sie angesichts der Leistung des Vorjahres nichts Positives erwarteten. Hulkenberg gab zu, dass sie Schwierigkeiten hatten, insbesondere an den Sonntagen, was sie dazu führte, ihre Erwartungen und Ziele zu senken. Doch als sie die Saison begannen und anfingen, mit dem Auto zu arbeiten, waren sie positiv überrascht von den Bemühungen des Teams, einschließlich der Ingenieure, Designer und des restlichen Personals. Hulkenberg erkannte an, dass sie ein besseres Auto-Paket hatten, als sie ursprünglich dachten, was eine Überraschung für sie war. (Interview geführt von Agnes Carlier in Monaco)
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