Der Italienische Grand Prix in Monza, bekannt für seine einzigartigen Anforderungen an hohe Geschwindigkeit und geringen Luftwiderstand, hat die Formel-1-Teams dazu veranlasst, eine Reihe von spezialisierten Upgrades einzuführen, um ihre Leistung auf dem legendären Kurs zu verbessern. Zu den bemerkenswerten Entwicklungen gehören Ferraris mit Spannung erwartete Updates, von denen sie hoffen, dass sie sie aus ihrem jüngsten „Schadenbegrenzungs“-Modus herausholen und zurück ins Rennen um die Spitzenplätze bringen. Hier ist eine detaillierte Übersicht darüber, was jedes Team nach Monza mitgebracht hat:
Red Bull Racing: Red Bull hat zu seiner geringen Luftwiderstands-Karosserie zurückgekehrt, ähnlich wie bei dem, was in Spa zu sehen war. Das Team hat sich für eine Heckflügelkonfiguration entschieden, die umfangreiche Konturen an der Hinterkante aufweist, was variable Flächen über die Spannweite ermöglicht. Dieses Setup scheint mehr Abtrieb zu bieten als ein herkömmlicher Monza-Flügel. Der Frontflügel wurde ebenfalls angepasst, wobei die zweite Chorde reduziert wurde, um den geringeren Abtriebs- und Luftwiderstandsanforderungen der Strecke gerecht zu werden.
Mercedes: Mercedes hat eine Version seines herkömmlichen Heckflügels mit reduziertem Sturz und Ausschnitten an den äußeren Kanten eingeführt, die speziell für Monza entwickelt wurde. Diese Modifikationen zielen darauf ab, den Luftwiderstand zu minimieren und gleichzeitig die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten aufrechtzuerhalten. Der Frontflügel wurde modifiziert, um den reduzierten Abtrieb des Heckflügels anzupassen und so ein ausgewogenes Setup über das gesamte Auto zu gewährleisten.
Ferrari: Ferrari hat mehrere wichtige Updates eingeführt, darunter einen neuen Boden mit einem umgestalteten zentralen Flachboden-„Kanu“-Abschnitt, modifizierte Bodenwände an den Tunnelöffnungen und eine überarbeitete Diffusorerweiterungsrampe. Diese Änderungen werden durch einen größeren „Coke-Bottle“-Ausschnitt ergänzt, der darauf ausgelegt ist, das Luftstrommanagement zu verbessern und den Abtrieb zu erhöhen. Das Team hat außerdem einen Monza-spezifischen sehr flachen Heckflügel und eine zweite Phase des Zandvoort-Updates eingeführt, die eine neue Seitenkastenform unter der Motorabdeckung umfasst. Ferrari hofft, dass diese Upgrades ihnen helfen werden, effektiver im führenden Feld zu konkurrieren.
Aston Martin: Aston Martin hat einen Heckflügel mit niedrigerer Belastung und einen Beam-Wing mitgebracht, zusammen mit einer Reduzierung der Vorderflügelklappe, um den niedrigen Abtriebsheckflügel zu berücksichtigen. Die Modifikationen zielen darauf ab, das erforderliche aerodynamische Gleichgewicht zu erreichen und den Luftwiderstand zu reduzieren. Auch die Endplatte des Vorderflügels wurde teilweise entfernt, und der Winkel der Tauchfläche wurde verringert, um die Harmonie mit dem Monza-Heckflügel-Setup sicherzustellen.
Sauber (Alfa Romeo): Sauber hat einen neuen vorderen Boden eingeführt, der darauf ausgelegt ist, die Last nach vorne im Auto zu erhöhen, zusammen mit einer leicht überarbeiteten Diffusor-Seitenwand, um den Fluss durch den Tunnel zu beschleunigen und die Kontrolle über die Luftstromstörungen von den Reifen zu verbessern. Das Team hat auch kreis spezifische Vorder- und Heckflügel entwickelt, um die Leistung in Monza zu optimieren.
Haas: Haas hat sich darauf konzentriert, die Vorderflügelklappe neu zu cambern und das aerodynamische Profil der Verkleidung um die Vorderaufhängung zu ändern. Diese Änderungen sollen den Luftwiderstand reduzieren und die gesamte aerodynamische Effizienz erhöhen, die auf die Hochgeschwindigkeitsanforderungen von Monza abgestimmt ist.
Fazit
Während die Teams ihre Monza-spezifischen Upgrades einführen, verspricht der Große Preis von Italien eine aufregende Schau ingenieurtechnischer Fähigkeiten und strategischer Einfallsreichtum zu werden. Ferraris umfangreiche Updates signalisieren ihre Absicht, Red Bull und Mercedes an der Spitze herauszufordern, während auch andere Teams wie Aston Martin, Sauber und Haas bedeutende Fortschritte machen, um ihre Autos auf die einzigartigen Anforderungen von Monza zu optimieren. Mit diesen Entwicklungen ist die Bühne für einen intensiven Kampf auf einem der ikonischsten Strecken der Formel 1 bereitet.
