Oscar Piastri, McLaren F1-Fahrer, äußerte seine Überraschung über die verschiedenen strategischen Entscheidungen der Top-Ten-Fahrer während des Großen Preises von Japan. Piastri fand es unerwartet, dass Charles Leclerc von Ferrari sich für eine Ein-Stopp-Strategie entschied, da er glaubte, sein eigenes MCL38-Auto würde mit der hohen Abnutzung nicht zurechtkommen. Das Rennen wurde kurzzeitig unterbrochen aufgrund eines Unfalls zwischen Daniel Ricciardo und Alex Albon, was den Teams ermöglichte, ihre Startreifen für den Neustart zu wechseln. Während McLaren die Medium-Mischung behielt, entschied sich Mercedes, auf die harte Mischung zu wechseln, um eine Ein-Stopp-Strategie zu versuchen, aber ihr langsames Tempo zu Beginn verhinderte den Erfolg. Piastri gab zu, dass einige der verwendeten Strategien überraschend waren und dass es Lektionen zu lernen gab. Er erwähnte auch, dass McLaren während des gesamten Rennens mit dem Tempo zu kämpfen hatte.
Der Anstieg der Streckentemperatur hatte einen erheblichen Einfluss auf die Reifenabnutzung, die eine entscheidende Rolle bei der Bestimmung der Strategie jedes Teams spielte. Trotz seiner Schwierigkeiten, mit seinem erfahreneren Teamkollegen in Suzuka mitzuhalten, glaubte Piastri nicht, dass McLaren eines der Teams war, die am stärksten von Reifenverschleiß betroffen waren. Er erkannte an, dass es schwierig war, den genauen Einfluss auf die Leistung jedes Teams aufgrund des Fehlens langer Rennen vor der Veranstaltung zu bestimmen. Piastri äußerte Enttäuschung darüber, nicht näher an Ferrari und Red Bull zu sein, blieb jedoch optimistisch hinsichtlich der bevorstehenden Rennen.
Piastri sprach auch über seinen Kampf mit Fernando Alonso während des Rennens. Er bemerkte, dass Alonso strategisch seine Energie einsetzte, um Piastri am Überholen zu hindern. Piastri erkannte die Herausforderungen, eng hinter diesen Autos zu folgen, und glaubte, dass es eine clevere Strategie von Alonso war. Er hatte einige schwierige Momente mit George Russell, machte jedoch einen Fehler, der es Russell ermöglichte, ihn zu überholen. Piastri gab zu, Schwierigkeiten in turbulenter Luft zu haben.
Schließlich sprach Piastri über einen Vorfall in den letzten Phasen des Rennens, bei dem er die Schikane schnitt und seine Position hielt, als Russell versuchte, ihn innen zu überholen. Piastri betrachtete es als ein Renngeschehen und glaubte, dass Russells Ziel vor ihm das Ergebnis fair machte.
